Агрегатка

Машина мазда 3 2003 год наелся диф 88 зубов именно с этим количеством не могу найти , вопрос- будет ли короб вуалиться в аварию если поставлю пару с 87 зуб ???????

никто точно не скажет.эксперемент покажет.

Думаю, что будет "валиться в аварию".

Была как-то проблема подобного порядка.
Брали Б/У дифференциал у ребят во Владивостоке.
Снимали шестерню (срезали заклёпки), так как она не соответствувала по количеству зубьев.
Потом точились новые заклёпки и собирался дифференциал с нашей (исправной) шестерней.
Все работы по разборке/сборки нам выполняли в механическом участке ремонтных мастерских (для тяжёлой техники), где было всё необходимое оборудование и мастера.

однозначного ответа не получил - кто да кто нет час устанавлеваем по результату обяз отпишусь по другому опыта не набраться!!!!!

авто поехало без проблем

стрелку спида не ложил но катался на 3-4,5 тыс обор все в норм . А если говорить о каких либо изменениях то не могу сказать тк со старым дифом я не катался

Тоже полезно, сделал себе отметку.
Спасибо за итоговую информацию!

DenRCAT писал(а):

azimut писал(а)::o авто поехало без проблем

спасибо может пригодится

а в максимальном ускорении испытывали?

если датчика скорости диффа нет то аварии не будет

на дифе стоит датч скорости

что я и боялся из за этого датчика

Ты лучше скажи что з атокарные работы тебе пришлось делать или же все влезло без проблем?

это ерунда просто на токарке шлифонули шестерню спида она была больше в диаметре ,этого не пришлось бы делать если бы родная не лопнула при демонтаже съемником

В защиту не валиться а единственное что не нравиться и как говорит сегодня клиент при кикдауне с 4 пер переключаеться на 2 потом происходит переключение на 3 с пинком , а приезде на 3 при кикдауне перекл на 1. Что это глюк компа из за дифа....

Хотя при нормальной человеческой езде все гуд