Агрегатка

Приветствую всех!
своими вариками всю агрегатку засыпал
Хтрейлы уезжали в после время без всяких проблем, а тут нашла коса на камень)


Сделал варик, прикрутил, машина ехала как надо.
В коробе вариаторный узел был живым.
менял гб, косу, пакет, насос.

Через 100 км клиент возвращается.
Машин не тянет.
Снял гб, прикрутил другой машина рвет, но едет только в понижающей (ошибка по степ- мотору).
Прикрутил другой гб с рабочим степ мотором, машина не едет. Давлю на педаль, а она еле движется. такое ощущение, что в повышаеющей скорости застрял.
так 4 блока менял и всего два варианта: машин прет и ошибка по степ мотору, и машина не едет и ВООБЩЕ без ошибок..
А! на пятом гб с ошибкой по ст мотору выскочила 0868


Что за х- ня?????
я в шоке!!!

Вы что у в ОД робите что вам одни мурики с иксами идут

у нас тут завод Ниссановский тыщ 20 потенциальных клиентов ежегодно выпускает...

такие симптомы в варике от Микры встречал.
там тоже, чуть залезешь, машина в понижающей.
мотор ревет, стрелка тахометра 4000, а спидометра на 40 км ч.
но там ессно нет никакого степ- мотора.
и в повышающей видел микруху..
как у моего Икса эту дурь вынести?

Очень не хочется скидывать коробку, но анонизмом надо заниматься в школе..
может кто имеет опыт съема задней крышки Икстрейловского варика без съема короба?
в принципе скинуть подрамник, оставить висеть мотор на подушке и стойкой приспустить короб, чтобы открыть доступ к крышке.
тут такое прокатит или это заведомо анонизм?

Проблема в самом вариаторе, в насосе точнее в клапане.
Поделился бы с клиентами.

клапан насоса- это ошибка 0868
я поставил новый насос

Менталическая пыль была при разборке каробки? стружка?
Если да. Скорее всего ДА . Нужно резать гидру, промывать охлождение

промываю охлаждение очень тщательно.
стружки не или пыли не было
бублик щас поставлю новый, благо есть в заначке...

ZAP писал(а):промываю охлаждение очень тщательно.
стружки не или пыли не было
бублик щас поставлю новый, благо есть в заначке...

плиту! размой.

ну, короче вчера перебрал опять этот варик, опять все поменял.
опять поехал машин.
в прошлый раз клиент проехал 100 км и вернулся с ошибкой 0746, в этот- 92

ланч видит температуру АТФ 168 градусов.
может воткунть туда другой резистор просто?
подскажите пожалуйста, где находится там температурный датчик?

Я отдовал мамшину с температурой 190, всё ок
У меня мурано с температурой 182.стоит ещё доп радиатор.
Тиану отдовал клиенту 198
Проблема другая.

Проблема с линейным давлением. Плита!
Если 0868 снимай каробку это клапан насоса

говорю же..насос НОВЫЙ

Было 0868 и с новым насосом из за пыли, клапан тормознулся

вчера проверил насос. все ок.
больше не вылазит 0869
толоько 0746