U140F

[d01698]

Lexus RX300 короба U140F 4WD
Первый раз порвало планетарку, заменили все о.к
Затем резкий толчек и опять срубило почти в том же месте
планетарку в короне Эпицикла(наружние зубья.
Предпологаю:
1.Проблема с вкючениями блокировки заднего привода
2.Проблема Эл.блока управления(потеря програмного обес-я)
Просто А/М топлячок вот поэтому так думаю!
Кто-то встречал такое?
С/У

[Шурпа_Коробкин]

а в чём собственно проблема то?
а то планетаркой разорваной никого не удивишь здесь...

[d01698]

Привет всем!!!
Саша Вы сер не внимательно читаете письмена!
I,m sorri шуткую!
В общем дело в следующем.
Механик у меня говорит что мол я не досмотрел и просмотрел микротрещины на планетаре, но я понимаю эта деталь еденственная которую мы не поменяли, а кто его знает может еще что-то потаму что человек ездил 3 года и на ходу , на драйве оборвало планетарку.
Причина не стандартная и поэтому спрашиваю у профи не сталкивался ли кто с этим.
Я лично первый раз вижу у Айсин эти проблемы.
Злой что-то молчит видать сложна новая короба
С/У

[zloy]

Всё оч просто . Второй раз разорвало из-за несовпадения места контакта эпицикла и водила .Если не менялось всё в сборе (1 ) . Или одновременное включение двух передач , Что скорее всего , т к неисправность повторилась (2) . Я думаю дело в управлении .

[zloy]

Хотелось ещё узнать на какой передаче произошёл толчок .Есть вариант такой - не отпускает сцепление предыдущей передачи . Опиши поподробней эпицикл какой передачи разорвало , на какой скорости , при переключении с какой на какую ? А там подумаем посоветуемся . За долгое непосищение извиняюсь , делов много

[zloy]

Эпицикл какой планетарки точнее

[Vitalik]

Привет всем!!!
Саша Вы сер не внимательно читаете письмена!
I,m sorri шуткую!
В общем дело в следующем.
Механик у меня говорит что мол я не досмотрел и просмотрел микротрещины на планетаре, но я понимаю эта деталь еденственная которую мы не поменяли, а кто его знает может еще что-то потаму что человек ездил 3 года и на ходу , на драйве оборвало планетарку.
Причина не стандартная и поэтому спрашиваю у профи не сталкивался ли кто с этим.
Я лично первый раз вижу у Айсин эти проблемы.
Злой что-то молчит видать сложна новая короба
С/У

На U140F это известная болячка, тем более с трехлитровым мотром. Оси саттелитов снашивает , обрывает, и т.п. На U140E с малыми объемами движков они ходят. На Toyota Harrier 1997 - 2003 в MCU15W кузове это давно известная болезнь их постоянно рвет. С 2003 года в новом кузове UA-MCU35W япошки эту болячку вылечили, сляпали усиленную планету с четыремя саттелитами , так что если менять , то обязательно НОВУЮ , вот такую http://transparts.ru/newco/?id=9
В ремонте был такой же RX300 , размолотило оси саттелитов , зубья, я поменял все на новое в сборе, проблем после этого не было.

[Руслан]

Можно поподробней,какие детали заменили при ремонте акп.

[Vitalik]

Можно поподробней,какие детали заменили при ремонте акп.

Как обычно , диагностируем , снимаем трансмиссию , разбираем , дефектуем.

[Vitalik]

Сегодня звонили мне по U140F , сняли , разобрали, пооменяли ВСЕ , собрали, проскальзывает после 2 передачи и потом совсем встает. Мало знать что поменяли, главное найти ПРИЧИНУ. Можно поменять ВСЕ , а работать не будет.

[d01698]

Да это все понятно мы не любители, но судь в следующем:
На скан даже во время теста (езды) не чего не падает вот в чем хрень
С/У

[Vitalik]

Да это все понятно мы не любители, но судь в следующем:
На скан даже во время теста (езды) не чего не падает вот в чем хрень
С/У

Если будет подклинивать соленоид давления (EPC), любой шифтовый или блокировки ГТ, ТО СКАНЕР НИЧЕГО НЕ ПОКАЖЕТ , но толчки, задержки и т. п. при переключении передач обеспечены. Состояние соленоидов???

[metiz]

Да это все понятно мы не любители, но судь в следующем:
На скан даже во время теста (езды) не чего не падает вот в чем хрень
С/У

Если будет подклинивать соленоид давления (EPC), любой шифтовый или блокировки ГТ, ТО СКАНЕР НИЧЕГО НЕ ПОКАЖЕТ , но толчки, задержки и т. п. при переключении передач обеспечены. Состояние соленоидов???

Какие-то странные у вас мнения про U-140.Сдается мне,что вы не то что не настоящий,а и автомат-то ни разу своими рукуми не разбирали,особенно U-140,не говоря уже о U151.Ну правда ,какой-то бред про усиленные планетарки с 2003 года

[Vitalik]

Да это все понятно мы не любители, но судь в следующем:
На скан даже во время теста (езды) не чего не падает вот в чем хрень
С/У

Если будет подклинивать соленоид давления (EPC), любой шифтовый или блокировки ГТ, ТО СКАНЕР НИЧЕГО НЕ ПОКАЖЕТ , но толчки, задержки и т. п. при переключении передач обеспечены. Состояние соленоидов???

Какие-то странные у вас мнения про U-140.Сдается мне,что вы не то что не настоящий,а и автомат-то ни разу своими рукуми не разбирали,особенно U-140,не говоря уже о U151.Ну правда ,какой-то бред про усиленные планетарки с 2003 года

Адресок скажи свой во Владике, приеду , поговорим об устройстве автоматической трансмиссии, хотя с многими разговаривал на разборках, только одно и слышал: двигатель , год, трансмиссия контрактная, а КАКАЯ ГАРАНТИЯ???? - ОДНА НЕДЕЛЯ! Мой адрес: http://akppinfo.narod.ru/ , можешь там в гостевой гниге пофлудить , если поговорить не о чем. Или вы обиделись на меня за мнение о автоматической трансмисси с помоек извиняюсь с разборок???? Может хотел U140F всучить б/у , а я помешал Вашему бизнесу, дак извини, там уже топляк купили (см. выше). Вы на свои автоматические б/у контрактные трансмиссии дадите пол - года гарантии????? Я даю после ремонта на свои.

[d01698]

Привет всем!!!
Что-то такая огрессия, спокойствие господа не кобылу делим, а коробы ремонтируем.
А докозательством профисионализма я считаю, когда посла ремонта Хондовского вариатора клиент говорит тебе спасибо или 6НР26, а с этим разберёмся.
А на счет горантии , то Мы тоже даем пол года или 10000 км пробега.
С/У