Агрегатка

Уважаемые гуру.Имеется коробка 95 г.р.у которой второй раз вылезает сальник шейки гидротрансформатора.диаметр шейки 40,1см,внутр.диаметр бронзовой втулки суппорта маслонасоса 40,3см.Если зазор за пределами нормы то как вынуть сам суппорт и чем заменить втулку?

Проверь сливное отверстие от сальника

Отверстие,точнее выточка, в наличии,не забито

На форуме ранее была тема о течи этого сальника,человек менял его-безуспешно.Мнение форумчан-расточеная втулка суппорта маслонасоса.Поэтому хочу понять:зазор 0,2см между шейкой гидротрансформатора и втулкой суппорта критичен,или нет,стоит ли дальше лезть в коробку,или поставить сальник и коробку на место?

0,2 см=2мм если правильно понял...
если 2мм это разница между внутренним втулки и наружним ступицы ГДТ, то это очень много, будет течь
делай зазор меньше примерно 0,15-0.2 мм

а ещё втулки в насос по моему идут 3-х типов

1- наружний, внутренний- стандарт
2- внутренний стандарт, наружний увеличенный
3- внутренний и наружний увеличенные
от SONNAX

Запарился.Зазор 0,2мм.

Зазор нормальный, а сама втулка в корпусе не болтается?

Сама втулка не болтается,но ГТ вставленый на свое место,при покачивании из стороны в сторону имеет люфт 8-10 мм.Это нормально?

это много.
транс "на приезде" - имеет износ подшипников реактора внутри.отсюда и большой расход масла мимо ветки холодильника в сторону сброса потерь (полость сальника) поэтому у вас сальник и вываливается

Значит без вскрытия ГТ не обойтись?Вы как-то писали,что из 10 отремонтированых ГТ только 1 нормальный.Или искать б/у.

Gzavr писал(а):Значит без вскрытия ГТ не обойтись?Вы как-то писали,что из 10 отремонтированых ГТ только 1 нормальный.Или искать б/у.

это было про 6-ю серию, 5-я нормально чинится

После слива масла из ГТ, при резком покачивании из стороны в сторону,в горизонтальной плоскости слышен глухой металлический стук,а внутри смещение валов с внутренними шлицами относительно друг друга на 2-3мм. В ремонт?Подскажите проверенных ремонтников,кому можно пересылкой,можно в москве.

После слива масла из ГТ, при резком покачивании из стороны в сторону,в горизонтальной плоскости слышен глухой металлический стук,а внутри смещение валов с внутренними шлицами относительно друг друга на 2-3мм. В ремонт?Подскажите проверенных ремонтников,кому можно пересылкой,можно в москве.

в москве ТТЛ нормально делают, я туда отправляю