Агрегатка

нужна схема клапанной коробки. расположение шариков и прочего.

А ты какими-то программами пользуешься?
Или на глазок?
Двигло 3,0?

комп с прогами сдох, поэтому и ищу, двигло 3 литра

давай мыло, скину

Итак снял клапанную коробку как и подсказали, шариком набило плату на клапанной коробке, но проблема в том, что при снятии из под клапанной коробки вылетел тот самый шарик с пластмаской и пружиной , СУДЯ ПО МАНУАЛУ ДЛЯ НЕГО ДОЛЖЕН БЫТЬ СТОПОР. и какое то крепление, вообще не относящиеся к клапанной коробке.

Нет там никаких стопоров, шарик этот вообще ни на что не влияет.
Это просто обратный клапан, предотвращающий стекание масла из ГТ при остановленном двиге и соответственно для быстрого его заполнения при запуске. А в чем проблема с коробкой?

проблема была в том, что при переключении были толчки, при разборке увидели, что набита на плате отверстие под шарик. вот и когда сняли клапанную коробку то вылетел этот шарик и ещё какой то стопор, который я в мануале найти не могу.
выложил бы фото да никак не пойму как.

и ещё как же его вставить если нет стопора, никак не пойму просто так что ли?

ставится он просто так. ловкость рук и не более того. можно посадить на сборочный гель, это облегчит задачу, так как там еще надо направлять поршень и пружину. а что за стопор выпал? там, если мне память не изменяет, не должно ничего быть

перелопатил весь мануал, ничего похожего на то что вывалилось нет и близко даже. теряюсь в догадках, что это. U образная пластинка с проемом и отверстием под болт(скорее всего) машина висит на подъемнике, доделывать надо, а что это такое ума не приложу. CHECK BALL BODY, тоже не пойму как вставить, и почему он вывалился?

по описанию очень похоже на фиксатор датчика температуры. он действительно крепится болтом и ставится снизу. а шарик в пластиковом корпусе просто вставляется. пружиной в корпус коробки, шариком к плите