Агрегатка

Мастера объясните как правильно установить гидротрансформатор. Сам первый раз с АКПП вожусь, но задним умом понимаю, что он недолжен хлябать да и место для маховика нет. А надеть на шлицы и попасть в насос немогу как непытался. И еще как правильно отрегулировать ленту. Заранее благодарен.

А что мешает то? шлицы в другой стороне от насоса находятся что ли?Не совсем понял. .Лента же регулирутся так чтоб не зажимала барабан.На 1ый раз чтоб по простому-ослабь гайку и затяни от руки.Далее ослабь на 1,5-2 оборота.Затяни гайку.Вот приблизительно так.

Не стреляйте в музыканта, он играет как умеет.
А кокретно: есть два вала со шлицами и насос с отверстием определенной формы. Ставлю "бублик" ориентируя по насосу и после всего этого он крутится в обе стороны и хлябает радиально, значит не встал на место. Как не кручу дальше не встает и растояние от фланца коробки до него 10мм, а куда маховик встанет? Я так понимаю, что он должен встать дальше, а как попасть по всем шлицам, может есть какието волшебные слова или движения умелых рук? ПОМОГИТЕ!!!

Значит что то мешает. Например втулка насоса , можно так до вставляться , что её задерёт.
Если ГТ не ремонтировали и он "не лезет" в АКПП , значит шлицы турбинного колеса пошли винтом , срежет их

Спасибо. Объясните подробней. Я заметил, что дальнее колесо в ГТ имеет радиальное перемещение мм 2-3 и может из-за этого я немогу надеть на шлицы? Стараюсь работать аккуратно без лишних усилий.

Подробнее... конвертор (гидротрансформатор) и он же на сленге "бублик" отдаётся в ремонт в специализированную мастерскую. Там его режут , меняют всё , что надо , сваривают. Например можно это сделать тут: http://www.ttllimited.ru/

Поставил. Ура!!!!! Нужны аккуратные руки. Всем спасибо.

Ну теперь смотри , если потечёт ATF между двигателем и трансмиссией , значит руки опять надо прикладывать.