Агрегатка

вообщем по документации, тянуть до тех пор, пока барабан "Реверс" не будит проворачиваться вперед. Приложение к докуметации тянуть моментом 4-6 н/м, затем открутить на 2.5 оборота. Начинаем натягивать, доходим до определенного момента и ... Привод ленты начинает двигаться. И 2-ой вопрос: перед установкой м/с насоса, получается по замерам, что он не обжимает прокладку примерно на 0,8 мм. Старая была толстая картонная, при съеме развалилась, новая металлическая, насколько я понял прокладок разных толщин не бывает?! Что делать? остальные размеры касаемы к масляному насосу правильные и все подходит.
Машина ниссан ларго 4х4

Ленту натягивать не надо, регулируют рабочий ход штока сервопривода. Закручиваешь регулировочный винт до тех пор поко не прекратиться вращение барабана( от руки). Затем выкручиваешь винт на 1,5 оборота и контришь гайкой. Барабан должен легко вращаться от руки. Рабочая поверхность барабана должна быть ровной, без провалов и задиров. Прокладку смело ставь. Сразу насос не обтягивай, сначала закрути два болта по диаметру до упора. Проверь вращение валов. Должны вращаться независимо друг от друга с усилием, но от руки. Если нет, значит ищи почему жмёт.
Удачи.

Вообщем ситуация такова, я когда ее собирал, то с лентой голову вообще не ломал, при разборе просто замерил на сколько мм регулировочная шпилька стоит от корпус КП. И собрал точно так. Машина так отъездила 1000 км, потом не стало только 4-ой передачи (ОД - т.е.) Лента работает только на 4-ой... Когда снял и разобрал был удивлен - прокладка насоса не обжата, болты насоса в масле. Вот сижу и думаю, может для 4-ой давления не хватало и уперся в то, что как насос не прикручивай ну не обожмет он прокладку

Лента живая?

Sergei писал(а):Лента живая?

Да живая, а на барабане выроботка

Выроботку на барабане надо убрать на токарном станке. Чистота обработки должна быть высокая, близко к полировке. Если 4-я пропала резко, проблема скорее электрическая.

Выроботку прошлифовали ....
Электрику, хм... пока не проверял, но думаю она впорядке, т.к.
если вывесить колеса, то машина переключается на 4-ую...

СПАСИБО за советы

Добрый день! Появились рывки при переключении между первой и второй Ниссан цефиро 1995г На форумах пишут мол все дело в регулировке тормозной ленты. По петроградской книге затягиваем с усилием 5Нм и потом на 2,5 оборота откручиваем. Вчера проделал все эти манипуляции только вот результат слабенький... Толчки остались. диагностика без ошибок. Мож не на 2,5 назад а на 1,5 отвернуть. На сто заезжал порекомендовали снять промыть гидроблок. Вчем может быть еще причина? регулировал ДПЗД свич срабатывает при 0,45в. вроде как по мануалу.

оставьте в покое этот злосчастный ремень с его регулировкой ! проблема или в соленоидах или в пружине под аккумулятором 1-2 , в любом случае трепанация мозгов ...

Baberrr писал(а):оставьте в покое этот злосчастный ремень с его регулировкой ! проблема или в соленоидах или в пружине под аккумулятором 1-2 , в любом случае трепанация мозгов ...

Диагностика не выявила отказ соленоидов... В гаражных условиях возможно ее почистить? Так вроде бы весь интернет облазил, многие сами делают?

в соленоиде кроме электрической части, которая диагностируется прибором , есть механическая , которая не диагностируется !
чисткой клапана вы не нарастите износ иглы и постели под него ! и не растяните подсевшую возвратную пружину ! фигней не занимайтесь !

самый страшный клиент, это тот который начитался интернета !

Baberrr писал(а):в соленоиде кроме электрической части, которая диагностируется прибором , есть механическая , которая не диагностируется !
чисткой клапана вы не нарастите износ иглы и постели под него ! и не растяните подсевшую возвратную пружину ! фигней не занимайтесь !

Соленоиды нужно заказывать? Какой из них отвечает за переключение между 1 и 2? Или нужно всю сборку приобретать? На сто я заезжал сказали ничего менять не нужно, помоем, почистим подрегулируем пружинки и готово. за услугу 200уе. Вроде как в мануалах пишут что все это заводом отрегулировано и лезть туда не стоит?

Нет у нас в городе нормальных сто по акп вот и приходится самому ремонтировать...

соленоиды комплект 4 шт пружина под аккумулятором 1-2 ! НИ ЧЕГО НЕ РЕГУЛИРОВАТЬ !!!!