Агрегатка

MAZDA-6 (2006)
Двигатель - 2.0 (бензин/европейка)
Пробег - 123 000 км.
5-ти ступенчатая АКПП FS5A-EL

После движения по трассе (400 км) загорается сигнализация на щитке приборов (ATF), присутствует пинок "3-4"
"Ручной режим" при этом перестаёт работать(на табло не горит Manual).

Коды по диагностике:
P0733, Transmission, gear #3, incorrect ratio.
P0744, TCC control, circuit high.
P0762. Shift solenoid, #3 stuck on.

Наслышан, что есть на этих АКПП проблемы с гидроблоком.
Тем не менее, стоит ли экспериментировать з заменой гидроблока, или всё-таки пробег в большей мере предполагает износ механизма?
Моё ИМХО:
убедиться в исправности механизма (разборка/дефектовка/ремонт), потом уже при необходимости бодаться с гидравликой.

vladd писал(а):MAZDA-6 (2006)
Двигатель - 2.0 (бензин/европейка)
Пробег - 123 000 км.
5-ти ступенчатая АКПП FS5A-EL

После движения по трассе (400 км) загорается сигнализация на щитке приборов (ATF), присутствует пинок "3-4"
"Ручной режим" при этом перестаёт работать(на табло не горит Manual).

Коды по диагностике:
P0733, Transmission, gear #3, incorrect ratio.
P0744, TCC control, circuit high.
P0762. Shift solenoid, #3 stuck on.

Наслышан, что есть на этих АКПП проблемы с гидроблоком.
Тем не менее, стоит ли экспериментировать з заменой гидроблока, или всё-таки пробег в большей мере предполагает износ механизма?
Моё ИМХО:
убедиться в исправности механизма (разборка/дефектовка/ремонт), потом уже при необходимости бодаться с гидравликой.

скидывай плиту,вымывай гуано оттеда и смотри уплотнения солендоидов-у меня был такой "зверь"...а "пинок" при условии что с ним ты не 20 тыщ накатал ничего страшного не навредил)
а ручной режим умер т.к. коробка пашет по аварийному алгоритму-см ошибки свои))

а вообще коробка вредная по гидравлике....слабоват насосик да и с плитой перемудрили((( меня вообще в дрожь бросают маздовские пятиступки....полтергейст на полтергейсте((((
я с FS боролся дважды правда на МПВ 2,0.....оба раза проблемы в гидроблоке..один раз помогла замена уплотнительных колечек,второй раз-плита на помойку((

Хорошо, с плитой понятно.
Когда менял её, то какую именно часть? Нижнюю, основную или и верхний кусок тоже?
Менял в сборе с соленоидами?

менял целиком не парился...но поблема на 90% была в блоке соленоидов(

менял целиком не парился...

То есть, оба куска плиты.

проще будет оба куска сменить,чем искать иголку в стоге сена(

Мы тоже застряли на этой коробке, привезли ее к нам со сгоревшей тормозной лентой, перебрали, заменили ленту, все уплотнители, сальники прокладки. После этого коробка не едет вообще. При переключении нагрузка на двигателе ощущается, но колеса крутить не хочет. Разобрали второй раз - ничего криминального нет. Куда копать?

Добрый день подмкажите пожалуйста решение проблемы по ошибке P0744 кто проходил эту школу? АКПП FNR5 С уважением Алексей

Была такая зверюга с теми же проблемами.Решилось все заменой поршня ленты на новый ,промывкой плит с заменой ЕПЦ и переборкой обоих барабанов овердрайв и реверс с заменой фриков и резинок.Все делал не снимая короба.

Серво втулил?

Основная что мне попадалось . а их было 7,8 шт ремонт блока управления 2 случая, остальное ремонт корпуса сервака.