Агрегатка

у меня на Опель Астра сломалась коробка AF20 c автонейтралью.
При включении D и R происходит сильный удар, двигатель глохнет. Такое впечатление, что не отключается блокировка ГТД.
Я снял гидроблок. У всех соленоидов сопротивление в пределах нормы. Но соленоид блокировки трансформатора работает не так как остальные. Вообпервых, когда его трясешь, в нем что-то болтается, а в остальных все тихо.
И при подаче на него напряжения, он закрывается, а остальные открываются. Это нормально?
Если он и должен закрываться при подаче напряжения, то может в гидроблоке быть еще какой-нибудь клапан, который заклинил и от этого не разблокируется гидротрансформатор? Сам гидроблок я пока не разбирал.
Прокладка гидроблока у меня поломаться по краям при демонтаже.
Можно ли купить отдельно прокладки годроблока на эту коробку? В магазинах говорят только комплект на всю коробку брать .
Буду признателен всем за советы.

Вы ремонтируете коробки?

в связи с чем вопрос?

Наверно с тем, что на астре af20 не было . До 2005г была af14 с 2006 по 2010 была af17. Она то и была с автонейтралью.

morozov1977 писал(а):у меня на Опель Астра сломалась коробка AF20 c автонейтралью.
При включении D и R происходит сильный удар, двигатель глохнет. Такое впечатление, что не отключается блокировка ГТД.
Я снял гидроблок. У всех соленоидов сопротивление в пределах нормы. Но соленоид блокировки трансформатора работает не так как остальные. Вообпервых, когда его трясешь, в нем что-то болтается, а в остальных все тихо.
И при подаче на него напряжения, он закрывается, а остальные открываются. Это нормально?
Если он и должен закрываться при подаче напряжения, то может в гидроблоке быть еще какой-нибудь клапан, который заклинил и от этого не разблокируется гидротрансформатор? Сам гидроблок я пока не разбирал.
Прокладка гидроблока у меня поломаться по краям при демонтаже.
Можно ли купить отдельно прокладки годроблока на эту коробку? В магазинах говорят только комплект на всю коробку брать .
Буду признателен всем за советы.

Попробуйте поменять соленоид. Если до этого коробки не делали, лучше в эту не лезьте. Потом ремонт в 2 раза дороже будет. Отломанный кусок прокладки, я так понял отпал в месте прилегания гб к корпусу коробки? Если да, то лезвием подрежте по краю алюминиевой части и ставьте обратно. Мануальный клапан не забудьте попасть в отверстие в выборе, а то потом будуте писать, почему она всегда вперед едет.

ставилась она на астру ф с 1.8, и у меня именно она стоит
про прокладку понял, спасибо за совет
а соленоид точно менять? он не должен работать как я описал? болтаться внутри ничего не должно?

вопрос в связи с непрофессиональными вопросами. Вы по форуму уже несколько коробов сделали, а вопрос задаете, как должен звенеть соленоид. На сколько мне известно, задача соленоида регулировать давление или закрывать, но не как не громко или тихо стучать. хоть бы литературу основную почитали для общего понимания что должно болтаться, а что нет.

Kraus писал(а):вопрос в связи с непрофессиональными вопросами. Вы по форуму уже несколько коробов сделали, а вопрос задаете, как должен звенеть соленоид. На сколько мне известно, задача соленоида регулировать давление или закрывать, но не как не громко или тихо стучать. хоть бы литературу основную почитали для общего понимания что должно болтаться, а что нет.

Kraus, вы, насколько я понимаю, профессионально занимаетесь ремонтом АКПП и находитесь в Москве.
Вы могли бы проверить мой соленоид блокировки ГТ? Я мог бы подъехать к вам с ближайшие дни.

вы гидроблок разберите сначала, там локап висит наверное,а соленоид проверить, мне готовить нужно некоторое оборудование, которое я достаю при ремонте гидроблоков, т.е. мне не интересно его доставать из за одного солика. Вы попробуйте просто с питанием держит он давление или нет. Ртом дуйте в него и питание подайте. И посмотрите по мануалу как он должен работать.

подручными методами я его проверил, работает как положено
смущают только посторонние шумы при его встряске

ну шарик там трясется или игла, если пружинки нету,это норма. Гидру вскройте. Прокладки выбросьте

Разобрал я гидроблок...
На самом деле локап был подклинен - спасибо за наводку. почистил все, стал свободно ходить.
Но в процессе разбора выявилось, что один клапан стоит без пружинки:

В схеме по AF20, которая у меня есть, этого клапана вообще не нарисовано и не описано.
Это нормально что там нет пружинки? Что это за клапан? Можно так собрать, или искать пружинку?

Может быть модификация такая. С мануалами часто не совпадают. Там пружины нету. Недавно такой ковырял. Она раньше ездила же? И пружинки не было.

все почистил, собрал я гидроблок
поставил на машину
ситуация не изменилась - ошибка горит, пинки продолжаются, в аварии
нашел таки в округе сканер, который считал ошибку по АКПП - показал 56
разобрал, почистил контакты на селекторе
все собрал, пинки и ошибка пропали - обрадовался
поехал тестить и сразу огорчился - 3-я скорость не включается
задняя и драйв включаются без толчков, автонейтраль работает
в движении, после 2-й передачи не происходит переключения на 3-ю... двигатель газует, коробка не работает
если включать селектор на 3, то все равно не едет, на 1-2 все работает штатно.
ошибок нет
подскажите, в чем может быть причина?
или посоветуйте поближе к северу Москвы хорошего мастера для диагностики

Глохла из за локапа висящего а третьей нет наверное потому что попутали при сборке что то. Солик блокировки всегда болтается а вот в других сердечник может подвисать из за выработки. В Жулебино Санек опелями занимался. Хорошо знает все болячки. Найти можно в каком нить яндексе Опель жулебино или типа того. Ленчик на щелчке на них собаку сьел. Если надо телефон в личке дам