Агрегатка

Здравствуйте. Нужна помощь!
Суть проблемы:
После замены сальников приводов и добавления 2 литров свежего масла (предыдущее отходило около 50 т. км.) появился удар на D при переключении с 1 на 2 и не включается 1-я скорость в ручном режиме (надеюсь что это совпадение). Промыл гидроблок (клапана не вынимал) и прокладки. Было сильное загрязнение на сеточке соленоида EPC прокладки блока соленоидов. Соленоид EPC проверил от акума - "щелкает"? Все собрал -проблема не ушла....
Соленоид EPC показалось странно работает, при подаче напряжения - один щелчёк и тишина (каждый раз при подаче напряжения), так и должно быть или таким образом протестировать соленоид невозможно??
Может ли остаться проблема, если не перебирал клапана и другие соленоиды?
Подскажите порядок действий для устранения проблемы, если она уже "заезжена" пожалуйста..

Сальники приводов зачем менял?

потекли

Диагностику сканером сделайте, должны быть ошибки

П.К. писал(а):потекли

Привода не болтаются?

Сейчас гляну. Думаете в этом может быть причина? На D едет

Спасибо, попробую сделать, отпишусь

Вот такую гадость нашел на сетке прокладки блока соленоидов (там где канал на соленоид PCS)

Привода не болтаются

Какая машин и какой пробег?

koyt писал(а):Какая машин и какой пробег?

мазда6 2008 пробег 200 тыс км. Замена масла АКПП каждые 50 тыс.км. На 150 полная замена аппаратом

arsas писал(а):Диагностику сканером сделайте, должны быть ошибки

Сканер ошибок не показал

А другим сканером ?

GEEPER писал(а):А другим сканером ?

А мозгу "0"

Сетка была покрыта маслянистой пленкой с какой-то грязью