Агрегатка

Здравствуйте, течет масло из штуцера шланга, идущего к радиатору акпп, сначала думали шланг - посадили на хомуты - нет, фигачит видимо прямо из места где болт ввинчивается.
4F27E Ford Focus 2 2.0 видимо повреждена внутренняя резьба системы охлаждения, наверно штуцер шланга, идушего к радиатору акпп криво завинчивали, как быть?

Прикрепил картинки и видосик





Видео: https://www.youtube.com/watch?v=QU3QkE9oTUg

И что, штуцер не затягивается???

там штуцер до конца не доходит резьба же не полностью. В результате сочится один фиг.

на герметик его посадите. В чем проблема. Или корпус поменяйте.

И в шланг герметик , что б наверняка

Ну это уже от криворукости зависит... ты же, соединяя корпус акпп, скотчем малярным не отбиваешь по внутренней кромке,что б герметик в короб не попал

Если случай не совсем запущенный, то помогает сантехническая виниловая фум-лента.

alex1975 +++

А выточить штуцер с резьбой побольше и перерезать резьбу нельзя?!

На 4F27 эти дела не по резьбе уплотняются, вот только сегодня вальцевал трубку для форда 4F27 и уплотняется она по торцу, трубка с двойной вальцовкой.
Нужно перевальцевать или заменить трубку, резьба еще годится. Трубка поджимается гайкой и по торцу уплотняется, резьба не при чем. Прорезало трубку, она алюминиевая и при очередной затяжке режется.

Kraus писал(а):на герметик его посадите. В чем проблема. Или корпус поменяйте.

Герметик допоможет и переможем, мда..

Герметик давление не держит, только сопли придержать.
Фиксатор резьбы можно, если не по полвитка срубило.

пацаны., есть герметик-быстрой фиксации...держит всё

ну-ка ну-ка где взять?
А то я вчера слив обожрался.