Агрегатка

С Наступающим Коллеги!
Есть две Астры аШ 2008 годов, с коробами 60-41SN

Одна из машин после нашего ремонта акпп... антифриз был в коробе... держим её пока в сервисе т. к. есть глюк с соленоидом нейтрали....
Вторую девушка только купила... жалобы - при трогании почти без газа, короб начинает хаотично включать 1-ую и 2-ую передачи...
И ещё жалоба на удары в коробе при остановке на светофорах....

Два фаулта в компе - Р0773 типа комп видит что сцепа С1 не отпущена в нетрали и фаулт по неправильному передаточному отношению... код не помню...

Две тачки с одной проблемой по солику нейтрали... но это на потом... теперь самое интересное...

Покатал её со сканером, чтоб понять почему комп включает ей вторую на 6 км\час.... Так вот - обороты выходного вала (читаем как скорость автомобиля) завышены раза в три... то-есть если мотрный, abs и панель видят 10 км\час, то комп коробки видит 30.... поэтому подтыкает вторую!!!

Далее... смотрим в текучке обороты валов... входной вал (турбина) - обороты на стоящей машине всегда ноль!!! и на парковке и на нейтрале тоже!!! как так?

Начинаем двигаться и появляются обороты... а на выходном - скорость...

Проводка по цветам соответствует ТИСу... датчики подкинули другие...

Вот загадка... Что думаете?

С умножением х3 встречался на Инсигнии (TF-60). Через коробку обороты двигателя умножала на 3 от фактических. Отсюда полное нежелание схавать адаптации, со всеми вытекающими... Официалы на просьбу перезалить прошивку развели руками: "у вас установлена последняя версия ПО из того, что есть в нашей базе. Можем только поменять ЭБУ двигателя и коробки на новые, авось получится". Объявленная сумма хозяина авто не устроила, так и катается с пинками.

Сразу мысль была что датчики перепутаны... но нет) рядом такой же Жопель был... на нём посмотрели, да и они по цветам разные и ключ на разъёмах разный.... и цвета проводов как надо...

Во загадка)))

Отправили девчушку на праздники покататься... может Мысль придёт за выходные....

Причём в движении не напрягает ничего... если б датчики попутали, короб бы в аварию валился, а он работает!!!

Jheka писал(а): если б датчики попутали, короб бы в аварию валился, а он работает!!!

В аварию может и не валился,это ж все таки Опель). Но задняя включалась бы только через D. Осциллографом сигнал с датчиков глянуть,причем с разьема ЭБУ,может помеху где ловит или с массами беда.

Вторую девушка только купила... жалобы - при трогании почти без газа, короб начинает хаотично включать 1-ую и 2-ую передачи...
И ещё жалоба на удары в коробе при остановке на светофорах....
чем в итоге все закончилось? у меня проблема точно такая же....!

В общем проблема решена. Поменял блок управления АКПП (мозги) и всё стало нормально. Только пока выяснял причину в средней плите с гидроблока один шарик провалился через отверстие и у меня сгорел пакет фрикционов третьей и четвертой передачи. Промыл всё. Пакет поменял. Новое масло. Ну и пока вроде всё норм. Может кому то пригодится данная информация. Изначально была ошибка муфта С1 не разъединяется при включении нейтрали. Соленоид нейтрали был зря поменян. Проблема ушла после замены мозгов