Агрегатка

Дня доброго! Купил жене чери тиггу в сентябре, и до сих пор проблем небыло. Неделю назад случилось следующее: с утра завёл авто (0 град. на улице) прогрел пару минут, включаю заднюю - обороты растут, машина не двигается, после нескольких попыток P - R поехала, выезжаю потихоньку из двора на дорогу и примерно на 60 км/ч (как включилась 3-я) коробка начала буксовать, а спидометр прыгать до 120 км/ч. машина при этом не разгонялась. Остановился, начал думать что делать, за это время машина прогрелась, тронулся - и поехала нормально, решил подтопить газку, и примерно на 90 загорелась шестерёнка, коробка както непонятно "зажжужала". Продиагностировал - ошибка Р0841. Перечитал вчера форум, и набравшись знаний полез разбирать гидроблок, и менять клапана линейного давления и блокировки ГТ. Гидроблок был чистый, лишь небольшая пыльца на магните внутри сеточки, болты закручены, масло чистое без запаха гари. Залил новые 3,5 литра масла ЛТ71141. Выехал - всё отлично, ну думал, проблема ушла. Наутро пока машина непрогретая всё повторилось. Подскажите что делать? Завтра полезу давление мерить манометром, хотя скантроник показал 3.0 на D.

Замерил давление при t=40град:
N - 2,75 , при R падает до 2,5 и сразу поднимается до 3,0 , на D падает до 2,5 и сразу поднимается до 3,4.
при прогретой:
N - 2,75 , при R почти не падает, сразу поднимается до 3,5-3,75 , на D почти не падает, сразу поднимается до 3,5-3,75.

Пора завязать сбессмысленной диагностикой, снимать и разбирать трансмиссию.

ua9mub писал(а):Пора завязать сбессмысленной диагностикой, снимать и разбирать трансмиссию.

Так почему давление падает на холодную? А после прогрева всё норм., проблема с пробуксовкой - на холодную. При t масла 70 град. - идеальная кпп: переключает плавно, без толчков, кик-даун, торможение при сбросе газа - всё идеально !!!

DenEkb писал(а):
похоже что уровня масла не достаточно.

Очень похоже, но уровень смотрел не один раз, и на всякий случай перелил на 300 гр.

Сегодня при -9 град. давление N,P 2,0, на D,R 2,3.

DenEkb писал(а):Попробовать долить еще грамм 300, если ничего не изменится проблема в ГБ .

Хорошо, сейчас попробую, по поводу ГБ была мысль воткнуть шифткит. Спасибо за совет!

Проблема решена, помогла замена маслянного фильтра.

Kalan писал(а):Проблема решена, помогла замена маслянного фильтра.

Это не надолго, поразительно, успели уже снять поставить трансмиссию, а сути проблемы не решили.

Не скажите! В этом месяце три гарантийных случая было- возвращались после ремонта. 722.6 и 01N в фильтре фетр оторвался и залез в горловину, в U660E пропадало давление после нескольких секунд работы, причем визуально нет деффекта, но фетр как будто спекся и не пропускал, замена на новый все исправило.

действительно фетр был оторваный.