Агрегатка

разбил человек машину а4 2002 1.8т 5нр19 полноприводная .корпус акпп выкинуть. собираю его внутрянку в новый корпус с таким же передаточным пары.проехал все скорости отщёлкакл.до аварии акпп работала без нареканий.человек уезжает и через час звонит что выпала в аварию.комп пишет 2 и 4 скорость несоответствие. разобрал -пакет с в хлам.но выяснилось что машина грелась из-за нехватки охлаждения. постпвил другой транс солен давки половинку с регулятором давления новую.в гидравлике залипших клапанов не обнаружил.собрал всё поставил и вот какая фигня---если машине шпиндюлей не вставлять-то едет всё нормально но стоит давануть как валится в аварию и пишет 4 скорость.сьрасываешь ошибки едет до4 включает её и валится через секунды 2.потом постоял и в нормальном режиме опять щёлкала все скорости.думаю менять половинку со всеми соликами что сейчас и делаю.у кого какие мысли?спасибо за внимание.ещё подумал про втулку в статоре насоса как проблема 6нр26 но честно говоря никогда их не менял

поставил все внутренности до планетарки от другой коробки а так же все соленоиды с домиком и домик на включение 5-й результат ноль. что интересно если ставить на типтроник то едет в первой не переключает но стоит клацнуть на вторую то машина еачинает сама переключать как на автомате доходит до 4 и здесь уже ручку щёлкай не щёлкай коробка и табло остаётся в 4 скорости .остановился аварийный режим не показывает включаешь паркинг потом драйв и без аварии и ошибок машина едет в 4 скорости вот такой прикол

Что делал с ГДТ?
Внутренности с "другой коробки": что за коробка? Код такой же, как и у разбитой?
Или она совершенно другая?

Укажи десятизначный код "родной" АКПП и "донорской".

эти вопросы можно было и не задавать трансформатор отремонтированный уже второй поставил и что за код? написано же передаточное одинаковое.если у акпп будет другое передаточное то она валится в аварию при 1-2

Речь шла о десятизначном номере на идентификационной табличке АКПП.

P.S.
В принципе, я не настаиваю: машина твоя, тебе виднее, как именно поступить.
Очень жаль, что порою люди могут слУшать, но не слЫшать друг друга.

хорошо номер десятизначный не тот передаточное в паре было 11-34 и поставил корпус с 11-34 причём машина ездила час нормально а потом начались проблемы объясните тогда---причём десятизначный код? может я правда здесь ошибаюсь

при чём человек такой что спокойно ему не ездится

Планеты тоже разные, с 3 по 5 муфта F работает, на 4 - Е, думаю надо все это внимательно проверить.

nikola34akp писал(а):что интересно если ставить на типтроник то едет в первой не переключает но стоит клацнуть на вторую то машина еачинает сама переключать как на автомате доходит до 4 и здесь уже ручку щёлкай не щёлкай коробка и табло остаётся в 4 скорости .остановился аварийный режим не показывает включаешь паркинг потом драйв и без аварии и ошибок машина едет в 4 скорости вот такой прикол

интеррестная фигня)) Если в механике гуд. то похоже на ЭБУ или гидроблок.

планетарки разные у коробок старого и нового образца датчиков первичного вала и шелы на них магнитятся или нет. но в новый корпус было пставлено всё как было из родной коробки так что планетарки ни при чём

поставил 2 других эбу и на обоих компьютер начал писать замыкание на массу по дат
тчику типтроника причём в аварии показывает то 2 то 4 то 3 скорость буду пока ручку менять

Первый месяц после переборки ездила без проблем, потом начались пинки с первой на вторую, а еще немногим пожже с третьей на четвертую
При переборке заменили и помыли все кроме гидроблока, как мне рассказали уже сейчас, тк его сняли с контрактной коробки и просто поставили.
Может ли это быть причиной?
Или какие еще варианты решения проблемы?

ТК на тот сервис где делали я больше попасть не могу

холодная , горячая ., разница есть или нет ?

AlexxxM - левый товарищ, 3 бестолковых сообщения ниочем. Цель - продвижение своего такого же бестолкового сайта.