Агрегатка

Отправил Владу старый убитый ЭБУ вариатора и другой блок -"новый" - он перезалил прошивку со старого. Получил, поставил. Стартер теперь вращает коленвал, но машина не заводится. По вариатору, движку ошибок нет. Менялся официалами услилитель руля - нашлись документы на это, в том числе на то что делали привязку. Есть ошибки по фарам, противотуманкам, телефону, ручнику нестираемые ошибки. Но я так думаю что они ни при чём? С помощью VAS5054a(лаунч не читал её) удалось прочитать ошибку 02229 - блок управления передач, не адаптированы данные иммобилайзера. Пишет что есть ещё ошибка по иммобилайзеру - но войти в него ни тем ни другим прибором не получается - пишет такого устройства нет. Хотя в разделе "самодиагностика" указывается что он прочитан и по нему есть ошибка. Возможно ли имея данные приборы адаптировать данные имобилайзеры? По интернету полазил - всякую шнягу адптируют, а вот про то что надо - не нашёл! Второй вопрос - если прошивка была слита из старого ЭБУ -"новый" ЭБУ получается абсолютным клоном? или нет? если да - почему проблема? То что до этого подкидывались другие ЭБУ могла на это повлиять? И каким образом, если да? Машина стояла больше полугода у официалов. Был севший АКБ. Один ключ умерший - на него машина не реагирует никак. Второй - стартер вращает.
Что тут - данные старого и нового? или что другое?

много букв и ничего не ясно...
Ауди в 4F кузове?

02229 - блок управления передач, не адаптированы данные .... это ошибка из блока мотора или варика?

Нужны фаулты из мотора, короба, иммо (блока доступа.старта)

если крутит уже хорошо)))

Я ж писал - по движку и коробки ошибок НЕТ! 2229 идёт от иммобилайзера. А вообще поковырявшись немного с VAS-PC пришёл к выводу что данную проблему официалы должны решить элементарно! Был бы только доступ дилерский онлайн !

Jheka писал(а):много букв и ничего не ясно...
Ауди в 4F кузове?

Видимо да - раз тут пишет!

Жизнь становится веселей. Сегодня вдруг начала выскакивать ошибка по распредвалу
Может тут собака зарыта!?

Судя по массовости ответов , знатоков нет по этой коробке

Там как правило все стандартно. У тебя не совсем так) Поэтому молчат все.

Отогнали машину к официалам - только к другим - на Аэропортовсую - всё прошили-привязали! машина ожила! И самое прикольное - действительно была проблема с датчиком положения распредвала - была повреждена проводка И из-за этого первые официалы (на другой стороне Краснодара) - развели старого хозяина на полную замену масла в вариаторе (14т.р), замену рулевой колонки(что-то около 60 т.р) и в конце концов из-за неграмотного вмешательства какого-то чайника в р-не микрохирургии глаза был варварски убит ЭБУ вариатора! А всего то нужно было починить проводку! Цена вопроса - 10т.р!(ремонт проводки, выставление уровня АТФ - так как движок не работал - я выставить окончатенльно не мог, адаптация иммобилайзера , мойка и ещё по мелочи)