Агрегатка

Доброго здоровья, всем!
В ремонте Пежо 307 с ремонтируемой неоднократно коробкой. Из 7 винтов, крепящих гидроблок, 4 некуда вкручивать- сорвана резба, вкрутил шпильки с внутренней м8. Теперь имеем проблему- на холодную работает без проблем, может работать час, потом толчки, удары, вплоть до полной комы- ни вперед ни назад. Остывает, все по новой. Вопрос- есть ли смысл поставить, допустим, бумажную прокладку между гидрой и корпусом или есть какие иные пути решения?

проблемма не в прокладке,у вас гидроблок умер,с пргревом ведет сильнее,пружины становятся мягче,и останавливается.

Приговаривать ГБ останавливает заверения хозяина авто о том, что гидра менялась на новую(?) в предыдущий ремонт. Подкинуть пока нечего. Про прокладку подумалось, потому что нет возможности протянуть плиту с одинаковым моментом- крепеж разной формы.

бывает и новые не едут

Решил проблему...
В очередной раз с пристрастием промыл гидроблок- надеюсь, что удалены последние опилки от нарезания резьбы в корпусе и сделал одинаковыми площадь прилегания болта и гайки, после чего-динамометрическим ключом.

и помогло?

Одиннадцать дней уже ездит...
Я думаю, ключевой момент в том, с каждым снятием и промывкой ГБ все меньше оставалось аллюминиевых опилок. Шпильки вставлялись на уже собранном коробе и поймать все опилки не было возможности.