Агрегатка

Доброго времени коллеги,имеется Ягуар 2004 года,4,2 движок.Изначально странно грузилась:то не едет,то из-под жопы выпрыгивает,ошибок нет,думал бубен кончился,отдали в ремонт,в поддоне-чистота.В коробке поменяно:мастер,ну и соленоиды до кучи,втулки как девочки,гидроблок мылся,все клачи хорошо хлопаются воздухом.Сейчас имеем:на драйве и реверсе-периодическая загрузка,как будто блокировка подключается,переключения с ударами,адаптация ,со слов диагноста,скидывалась.Куда лезть уже и не знаю.

похоже на гидроблок

История продолжается:перестала определятся АКПП,пока диагност ковырялся краем глаза увидел,что "выполняется программирование,пожалуйста подождите",похоже завалили мехатрон.Есть вообще какая методика проверки компа?

я шнурком перешиваю монгуст,и прога дилерская,а вот если подождите или по слетело или что либо еше ,то только диллеры спец процедура.ягик последний раз 3,5 часа шился по коробасу,и такая весч как зарядное устройство обязательно.

Тут тоже Мангуст и СДД,только диагност,мать его,похоже не адаптацию сбросил,а блок обнулил,завтра дилеров пытать буду,да только,как говорят,ходят там полтора пионера и шаровую от наконечника отличить не могут,даже стрёмно как-то.

Наши "дилеры" отказались,типа "на машины до 2006 года нет оборудования".
Где в Москве можно сделать прошивку и хотелось бы услышать ваше мнение:вообще стоит заморачиваться с перепрошивкой старого или икать другой и его уже перешивать?

Оконцовка истории:поставили новый мехатрон,СДД-113 в паре с мангустом прочитала ВИН,сама у себя нашла прошивку,перешила оффлайн и машинка поехала.Прошивка мехатрона длилась час с лишним,посему обязательно подключать зарядное устройство,аккумулятор садится реально,а как значёк аккумулятора в СДД покраснеет,так процесс прошивки прерывается.
Ребята,спасибо за подсказки.

мехатрон можно и прошитый под вин авто купить сразу без заморочек