Агрегатка

Всем привет!
Хочу спросить надо -ли менять стальные диски если на них выработки нет но есть темные радужные следы, фрикционы при этом без признаков износа.
Всегда менял все комплектом и фрики и диски и поршня а тут задумался может можно рациональнее подойди к делу.

диск уже кривой)))))вид что он перегрет))))

Он абсолютно ровный, без выработки и износа. В некоторых пакетах все диски с пятнами в других пакетах все чистые.

[ Post made via iPad ]

Пятна это перегрев?

[ Post made via iPad ]

Что за коробка? В Elsa написано, что если пятна более 5 мм в одном из направлений, то замена. Кривизну можно определить на шлифовальном станке вроде. Сложный вопрос, поскольку по моему такая вещь это следствие спортивной езды или кратковременного перегрева коробки, может гидроблок чудил. Знаю точно, что такие диски не проявляют себя на поведении машины (если не изогнуты). Один мастер по автобусным коробкам уверял, что стальные диски поверхностно упрочнены (типа хромированы), и если этот слой нарушен, то фрикционы гореть начнут. Сам ничего подобного нигде не слышал, но если кто-то может дать комментарий на эту тему - будет интересно мнение узнать. Когда делаю акпп, иногда стальные шлифую на станке, потом зазор подгоняю под стандарт, ничего криминального не замечал. Чтобы на это профессиональные технари сказали?

Коробка vw 01M, вообщем скорее всего буду делать по старому, все менять)))) экономить деньги клиента не к добру)))))

[ Post made via iPad ]

на старых и отностительно "дубовых" коробках при отсутствии задиров и ровной поверхности оставляю такие - проблем никогда небыло, но на более современныхи я бы не стал их оставлять

Согласен с предыдущим оратором )
Изменяется структура металла.