Агрегатка

собссно сабж. А6 древняя, кватра, года 2000го, 2.5тди. На холодную едет абсолютно ок, после полного прогрева (км 25-30) начинают пропадать/буксовать все передачи, включая заднюю, при повышении оборотов двигателя рывком грузятся обратно.
Судя по всему, явно гидроблок, но блин именно с таким проявлением не сталкивался еще никогда (делал не один десяток этих коробок). Наверху на гидроблоке в маленькой плате (клапана бублика) вроде все в порядке.
Коробка не горелая, масло после замены чистое, все воздухом хлопается на ура..
Да, вот еще интересно - сталкивался ли кто на этих плитах с мертвыми соленоидами ?

сталкивался с мёртвыми ТНВД на таких авто и как следствие машина не ехала

так пробуксовки в коробе тут причем ?

Сигнал нагрузки искажёный идёт с ТНВД

А в аварии такая же картина?

VLAD-4T80E писал(а):Сигнал нагрузки искажёный идёт с ТНВД

Думаю до букса и полной остановки никак не дойдет.

AndrejKv писал(а):собссно сабж. А6 древняя, кватра, года 2000го, 2.5тди. На холодную едет абсолютно ок, после полного прогрева (км 25-30) начинают пропадать/буксовать все передачи, включая заднюю, при повышении оборотов двигателя рывком грузятся обратно.
Судя по всему, явно гидроблок, но блин именно с таким проявлением не сталкивался еще никогда (делал не один десяток этих коробок). Наверху на гидроблоке в маленькой плате (клапана бублика) вроде все в порядке.
Коробка не горелая, масло после замены чистое, все воздухом хлопается на ура..
Да, вот еще интересно - сталкивался ли кто на этих плитах с мертвыми соленоидами ?

Обычно такие проблемы именно из за маленького куска плиты. Линейник гавно.