Агрегатка

Машина в аварийном режиме - лампочка оверрдрайф не работает, проверил выключатель - рабочий, проверил саму лампочку - рабочая. Клемму скидываешь, ставишь на место - машина всё равно сразу начинает движение в аварии. Если рычаг кпп поставить в "1" - начинает движение с 1-й передачи, дальше рычаг на "2" - снова включает аварийный режим и никаких переключений. Снял разьём с соленоидов - та же самая история!Внутренности коробки ( 4EAT-F ) целые, был один соленоид в обрыве - исправлено. Машина местная, соли не видила, ударов в передок и следов постороннего вмешательства не обнаружено - соответственно состояние проводки хорошее Предпологаю проблемы с блоком управления (здесь же он один на двигатель и коробку? отдельных предохранителей на АКПП нет? я не обнаружил - все предохранители целые ) - разобрал - внешних признаков (горелости, окисления или ещё чего ненужного) не обнаружено! Встречался ли кто с такой проблемой? и у кого какие мысли по этому проводу? Как назло у кого из старых клиентов были такие машины и чьи остались контакты - все уже их попродовали, теперь думаю - как бы или убедиться в подозрениях или опровергнуть их!

на разьёме соленоидов нет вообще никаких сигналов

а сканером пробовал зацепиться?

пока эту авто нечем в округе, у знакомого карман скан(но он в отъезде) - возьмёт интересно?

ездил хозяин в город - пробовали подключиться - ничего не вышло - что подключали не знает, но уверяли что до этого такие же смотрели без проблем. Нашёл другой блок управления - разница только в последней букве - подцепил - никаких изменений - единственное что блок с разборки и рабочий он или нет - никто толком не знает! распиновку никто не знает где найти можно?

понимаю что тема старая.но может подскажеш чем закончилась?похожая проблема авто киа спектра,коробка таже.обрыв по всем соленоидам акпп.

Отправил к электронщикам - просил как разберутся позвонить что получилось - но больше я его не видел, а самому звонить- телефонных звонков куча - всех не упомнишь кто куда почему!