Агрегатка

народ, прошу поделиться мнениями - имеем старый пассат 1.9тди, 2003г, бывшее такси. Ездит без проблем, бублик свежесделанный, гидроблок проверенный, машина ездит отлично, кроме одного нюанса - лок-ап есть только на 4й передаче, причем в мозгах никаких ошибок вообще..
Никто не сталкивался ?

сними поддон вывали сол. блакировки и вытащи втулку с пластиковым плунжером плунжер разверни ено на 180 гр. и обратно засунь.блока не заметиш. но машина поедит вер гуд. и поймеш все. много можно ездить и без блока.

при условии плита в износе и не поможет сонакс пружина втулка и клапан лока.пластиковый.

не совсем логично - если бы был запрос на блокировку, а блокировка не работает - то написала бы ошибку. И на четвертой передаче блокировка работает абсолютно корректно.
То есть, думается мне, что проблема в компутере. Один знакомый из официалов говорил, что у такси с завода мозги так настроены, что лок-ап только в режимах постоянной скорости выше 80км/ч работает, но никаких документальных подтверждений этому я в Эльзе не нашел...

Чем смотрели ,каким сканером? Некоторые сканеры не имеют нужной скорости отображения текущих данных,поэтому создаётся ощущение неправильной работы ЭБУ

VAG-COM,Bosch KTS540 - no matter...

Сам работаю BOSH и заметил что именно на пассатах с 01М выдаёт информацию с запаздыванием,при переключениях не успевает отображать работу блокировки,асинхронность так же показывает с опозданием в 1-2 сек