Агрегатка

поменял коробас ,не подошла проводка по разъемам ,заменил проводку,машина уехала и через 4 дня притащили.Симптомы:жужание на холодную,трогается едет,проезжает 500 метров и становится ,ни вперед ни назад.5минут покуришь ,машина двигается на те же 500 метров.Ошибок нет.Клиент выносит мозг,подскажите возможные причины.Вольво С70,1997г,двиг 2.4 турбо.Вернуть коробас не могу ибо время гарантии прошло.

Фильтр стоит внутри коробки, меняется при разборе, скорее всего забит. Разбирать коробку надо

а со старой АКПП что было ?
вариантов-почемузабило множество.
самый простой - неисправная контрактная (пониженное давление, утечки, и пр.) но может быть проблема и в авто

со старой похоже была такая же проблема,перестала двигаться.Я вскрыл и промыл мозги,явных проблем не было,единственное что было ,на верхей внутренней стороне крышки был какой то осадок белого цвета,похоже эмульсия.Если предположить что забит фильтр ,то почему машина едет на холодную и хватает 5-7 минут перерыва и машина двигается ,и почему старая акпп то же имела такие же симптомы.

Если в старой АКПП эмульсия, стоит посмотреть, что в контрактной.
Если хоть чуть водичка - радиатор на замену.
вода/что там в радиаторе попадая в АТФ, вместе с ней приносится в муфты, а основа фрикционного слоя - по сути бумага. Размокает и фрикцион начинает "чесаться", этой какой забивает фильтр.

тема закрыта,вскрыл короб,поменял маслянный фильтр и машина поехала.Всем спасибо за внимание

кузьмич_71 писал(а):тема закрыта,вскрыл короб,поменял маслянный фильтр и машина поехала.Всем спасибо за внимание

не надолго ваша радость

клиент хочет заменить фильтр на такой же коробке, готов на все затраты, гна сколько целесообразно это?

AX4N писал(а):клиент хочет заменить фильтр на такой же коробке, готов на все затраты, гна сколько целесообразно это?

Вполне ремонтнопригодная АКПП, если ГДТ в ремонт, насос новый, плита новая, железо все внимательно просмотреть ну и мастер кит, ремонт по полной так сказать тыс. под 100 придется вывалить клиенту под ключ.

а почему обязательно насос + плита ?
У нас их нет

arsas писал(а):а почему обязательно насос + плита ?
У нас их нет

Как то так сложился мой опыт работы с данной АКПП.

соглашусь айсин дорог для клиента.всегда к сотке ценник забирается

С насосом это вы погорячились,если бушинг не выплёвывает то зачем его менять?!

VLAD-4T80E писал(а):С насосом это вы погорячились,если бушинг не выплёвывает то зачем его менять?!

Согласен с насосом погорячился.