Агрегатка

Ниссан Цефиро vq20 А32 1996 год. Прозванивая клапана (соленоиды) обнаружил, что только 2 из 5 щёлкают "туда-обратно". Три первые из них только в одну сторону. При чём только первый раз. Потом их не слышно. Как будто они в одну сторону ушли, а обрано не вернулись и потому даже в одну строну не срабатывают. Так и должно быть? Или все должны "туда-обратно" щелкать? Сопротивление у всех в норме. Почему такой вопрос возник, потому как ходят слухи, что некоторые э/м клапана на АКПП и не должны щёлкать "туда-обратно". Тест как положено проводился.
Суть вопроса - не включается вторая скорость. Переключение 1-3 на повышенных оборотах. Буксов нет. Такой вопрос поднимался, но ответа участников о причине проблемы, так и не было. Добрался, в общем, уже до клапанов. Могут они так влиять?
На прогретой машине переключение 1-2 иногда происходило с толчком на несколько повышенных оборотах (более 2000). Соответственно, происходило и переключение 3-2 при кикдауне. Вроде даже и нормально, за исключением небольшой пробуксовки и небольшого удара(по ощущениям, как будто не сразу цепляло скорость)...
Сопротивление рабочее, сегодня буду отключать, и проверять включение 2 скорости без него. ИМХО будет без изменений. Но вопрос по клапанам всё равно актуален.
После смены жижи переключения 1-2 совсем прекратились. Старая жижа была подозрительно мутного бурого цвета. Или такое старое или с "чудо жижой" какой. Гарью не воняло, частиц не было. На магнитах стружка в среднем количестве.
Очень важно ваше мнение. Спасибо!

Ап. Чё прям совсем штоле никто не знает, должны ли все соленоиды щёлкать или нет?

Надо тестером прозвонить,а то что они щелкают или не щелкают это просто масло не дает им вернутся в быстро в исходное положение.

владимиркут писал(а):Надо тестером прозвонить,а то что они щелкают или не щелкают это просто масло не дает им вернутся в быстро в исходное положение.

Тестером выдают нужное сопротивление. Чуть чуть выше требуемого. Но целостность обмотки может и не говорить о неисправности механической части (той же пружины).

Тест проходил на горячей коробке, два из трёх щелкают туда-обратно (как соленоид на рукоятке переключения передач АКПП). А три только в одну сторону при подаче +, а потом тишина. Через некоторе время опять в одну сторону щелчёк и тишина... Всё равно масло может мешать? По уровню они расположены одинаково, думаю, масло везде должно мешать.
Ы?