Агрегатка

Здравствуйте, имеется mazda 3 двиг. l3 американка. приехал как обычно домой, пришел через 3 часа, сдал назад и поехал, при переключении на 3 передачу обороты просто растут, как на нейтралке, затем загорается AT но автомат все равно не включает 3 передачу (вроде должен при аварийном режиме) если заглушить, то AT тухнет, и снова загорается на 3 передаче, 1, 2 работают без проблем... задняя также не включается, стоит как на нейтралке... До этого коробка вела себя отлично, абсолютно никаких претензий к ней небыло...
Снимал гидроблок, прозвонил соленоиды, сопротивление в норме, те что с 2 контактами щелкают отчетливо, те что с одним контактом еле слышно....
проводка до ЭБУ тоже в норме...
Что смотреть дальше?

Супорту задней крышки кирдык

Хочешь точный диагноз сними плиту, только пружины под ней не растеряй и похлопай пакеты, те что ближе к задней крышке Reverse и direct как раз.Я тоже думаю задняя крышка или из-за проблем с директом еще и поршень revers накрылся, но это врядли всетаки

да крышку заднюю снимай потом раскажеш что увидел

Сегодня с другом сняли заднюю крышку (он ремонтировал такую же коробку у себя на премаси) Крышка в отличном состоянии, ничего не сточено, колечки пластиковые тоже целые, сняли первый пакет с дисками он отвечает за 3-4 и заднюю передачу, там тоже все как новое, ни грязи, ничего подозрительного, запечатали обратно. Затем я опять снял гидроблок, на этот раз разполовинил все, грязи не много, есть налет, пока ничего не чистил, но заметил на прокладке на большой, выдавлена четкая граница от крышки, прилегающей к прокладке, и в этом выступе трещина, трещина не сквозная, да и канал там никакой вроде не проходит, но откуда-то она взялась, завтра буду искать новые прокладки, хотелось бы услышать ваше мнение, по поводу трещины....есть фото, не пойму как вставить..[/url]
http://vkontakte.ru/photo5046224_275871878

Рещил проблему, закусило один из клапанов в плите гидроблока (подпружиненый который) все почистил, собрал - работает как раньше! Всем спасибо.