Агрегатка

движка на холодную не заводится с первого раза. Диагностика показала ошибку "ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА. Может он как нибудь влиять на работу акпп в виде толчков рывков на определённых передачах?

Может

смотря какое авто

бмв 320 Е46. И кстате, если в памяти критические ошибки акпп, это может как нибудь влиять на работу акпп??

Он не влияет на работу данной акпп, но он провоцирует работу двигателя с провалами в определенных диапазонах. То есть машина может дергаться и т.п.

по идее при мертвом ДПКВ мотор не заведешь, мозх не видит есть вращение или нет... "неисправность сохраненная или присутствует в данный момент"
давление в рампе померяй

Это когда он совсем сдох ! А полумертвый может делать провалы,удары при переключение и т.п

Baberr писал(а):Это когда он совсем сдох ! А полумертвый может делать провалы,удары при переключение и т.п

провалы будут в работе мотора, будет просто глохнуть на ходу при потере сигнала

если М54 , то даже при отказе датчика колена он будет заводится но не принимать газ.
какие ошибки висят в DME ?

на М54 при потере сигнала ДПКВ будет снимать с распредвала...
а М52 не заведется

Может работать, может не работать , а может давать не верную информацию ! ( датчик оборотов )

я тогда уже не знаю. Промыл гидроблок частично: включаться на D и на R стало очень мягко, но со 2 на 3 на холодную толчёк остался. Но моя ошибка была, в том что я не поменял регулятор давления основной магистрали. Разве может на одной передачи быть толчки из за регулятора давления?

У разных моделей трансмиссий по разному ! У одних 1-2 у других2-3 и т.д у некоторых бывает на нескольких переключениях