Агрегатка

при положении рычага акпп в D, при отпускании тормоза и плавном нажатии на газ, авто не едет обороты повышаются до 3-4. тыс., машина стоит (раздается свист) машина стоит не едет,,,,
до энтого (за сутки)стоял в пробке мин. 10 нога на тормозе рычаг в Д,,,постепенно отпускаю тормоз скачок оборотов до 2-2.5, машина медленно едет,,,,скорости переключаются,,,спустя некот. время раздается свист (машина едет) на след светофоре такая=же вещь,,,,,на след. сутки машина не едет,,,,,,,заглушил вызвал эвакуатор...

сделал диагностику,,,

32 Разорвана или закорочена цепь соленоида системы рециркуляции выхлопных газов. Возможно, что разбаланс соотношения воздух/топливо не детектируется при диагностике.

53 Внутренняя проблема логического модуля ( возможны неисправности в блоке управления АКПП )

что это может быть,,,,,

похоже съемом пахнет, она и на аварийки без всяких свистов на одной гидравлике ехать должна...

Снимать по-любому...

Но если короб электронный, то сначала диагностику!

trest-group писал(а):32 Разорвана или закорочена цепь соленоида системы рециркуляции выхлопных газов. Возможно, что разбаланс соотношения воздух/топливо не детектируется при диагностике.

Попробуй почистить клапан РВГ.
http://jeepclubspb.ru/forum/YaBB.pl?num=1197481561
Возможно, сэкономишь около 2 т.р.

не забудьте распилить ГТ.

trest-group писал(а):при положении рычага акпп в D, при отпускании тормоза и плавном нажатии на газ, авто не едет обороты повышаются до 3-4. тыс., машина стоит (раздается свист) машина стоит не едет,,,,
до энтого (за сутки)стоял в пробке мин. 10 нога на тормозе рычаг в Д,,,постепенно отпускаю тормоз скачок оборотов до 2-2.5, машина медленно едет,,,,скорости переключаются,,,спустя некот. время раздается свист (машина едет) на след светофоре такая=же вещь,,,,,на след. сутки машина не едет,,,,,,,заглушил вызвал эвакуатор...

сделал диагностику,,,

32 Разорвана или закорочена цепь соленоида системы рециркуляции выхлопных газов. Возможно, что разбаланс соотношения воздух/топливо не детектируется при диагностике.

53 Внутренняя проблема логического модуля ( возможны неисправности в блоке управления АКПП )

что это может быть,,,,,

Однозначно капитальный ремонт автоматической трансмиссии. Доливание ATF , если уровень был занижен , уже не поможет. Снимать трансмиссию , бублик резать обязательно, фиьтр, ATF , диски , прокладки, все как обычно при ремонте.