Агрегатка

Парни хелп, в нашей деревне никто толком не грит ничо.
Хайлендер 02, 2.4 передний привод.

после 3х недельного стояния пропала 4я передача.
ну и чек энджин загорелся. дО ездила без нареканий, да и сейчас нормально.

думал пройдет - не прошло. По компу бьется р0768 (4й клапан. электрика).

глянул масло - чистое, но стало почему то на 1 см выше нормы
глянул штекер и почистил на всякий, но там с виду все как новое.
еще было как только сел первый раз после простоя - очень туго включались передачи, за пару дней расходилось все.
кнопка ОД вкл и выкл нормально на панели - ничо не меняется.
комп обнуляли - не помогает, все равно сразу чек горит (хотя в диагносте я не очень уверен, некоторые грят что обнулять нормально только серьезной аппаратурой можно то что мне нужно), сам снимал и аккум и efi-предохранитель, тот же результат, точнее никакой.

на СТО уже и сразу предлагают снимать коробку и масло сменить и мозги новые купить, что блокировка ГТ не пашет и ваще ездить нельзя, вобщем глобально както. Немного почитал по теме, вроде часто виновата электрич часть ввиде датчиков и их сигналов на мозг, а тот уже отключает этот клапан, чтоб 4я не включалась.

- Где глянуть мануал по тому изза чего мозг может не включать передачу?
скачал на 140ю коробку мануал, там не нашел, только ссылки куда-то мне неведомо куда. есть еще круиз и кнопка ОД на проверку кроме мозга основного по мануалу.

- ну или самое простое, как прозвонить идет сигнал на клапан от мозга или не? в голове не складывается, на 1ю 2ю передачу еще догадываюсь, а остальные как?

- почему уровень масла поднялся?

lobster качни тут http://www.transdetail.ru/assets/site/f ... 20u241.pdf

vil64 спс, ща поизучаем

вот что интересного нашел:

Fluid Temp. Sensor During a fluid temp. sensor malfunction, 4th upshift is prohibited.
Counter Gear Speed Sensor During a counter gear speed sensor malfunction, 4th upshift is prohibited.

про датчики от двигателя изза которых не включает 4-ю не нашел(
пока надо проверить эти

lobster писал(а):По компу бьется р0768 (4й клапан. электрика).

Не майтесь дурью Двигатель тут "пятая нога"
При наличии ошибки по соленоиду блок не даст включить 4ую передачу.
Прозванивайте проводку от ЭБУ до соленоида, затем сам соленоид. Если "чек" загорается сразу после обнуления (включил зажигание-сразу чек), то ЭБУ видит либо обрыв, либо КЗ.
Ищите нормального электрика, а потом-либо менять ОДИН соленоид, либо починка проводки.
На СТО пускай себе мозги новые купят. А на них гидротрансформатор прилепят. К ушам проволокой
Масло к ошибке не имеет отношения, менять его стоит по мере необходимости, а не из-за загоревшегося чека
На см выше-а вы уверены, что прошлый раз при той же температуре мерили? Жидкость не розово-клубничная?
Ищите электрика. Решайте проблемы от простого к сложному.

Да, по поводу жидкости.
Если залита WS, то она теоретически впитывает в себя водяные пары из воздуха. Если так, то её менять надо. Но после того, как разберетесь с электрикой.
Сколько машина стояла-то ? Щуп для проверки уровня закрыт был?

Мануал по ссылке выше немного врёт. Он на конкретную модель, не на Хайландера
Поэтому смотрим вот
Только я не знаю, кто вам чинить будет Обратитесь к спецам всё же, кто про блокировку ГТР заикаться не будет

arsas спасибо большое. Буду с понедельника электричиться усиленно.

Простяла три недели всего. Все закрыто было вроде - там фиксаторчик.
Насчет масла, прозрачное красное такое. И мерял уже на всех температурах и после 5 км проезда и после 20 и после 150ти - всегда выше...

Нихера не понял...диагностика что показала?

На Ю140 четвертая пропадает при выходе из строя соленойда Д(маленький черный), ДД, пропуски по зажиганию..ВИВИТИАЙ и лямбды тоже влияют, но помоему четвертая из за них не пропадает. Висяк в плате тоже вариант.

Но я уверен обычный китайский лаунч сразу скажет в чем проблема.

unforgivable503

lobster писал(а): По компу бьется р0768

То есть соленоид S4
Я выложил выше таблицу переключений при ошибке по s4
С китайским ляунчем стараюсь перепроверяться, хотя бы блинк коды снять.

диагностика - ошибка p0768 solenoid S4 (или D, или 4й кто где как пишет в расшифровке). Electrical.

lobster
Тестером надо прозвонить 8й контакт на разъеме "папа" от АКПП с корпусом. Норма-11-15 Ом. Это именно соленоид s4.
Делов на 5 минут.

Да зачем херней болеть эти соленоиды постоянно летят. Снимай поддон и меняй его.
Самый маленький с черной фишкой...бывает два вида, оба взаимозаменяемые.

да, делов проверить было на 5 мин как оказалось через шткер. Соленоид не подает признаков жизни. На всякий проверил провод до мозгов - звонится нормально.

Менять на новый (у нас по экзисту стоит 162 доллара...)? Или от чего еще подходит?
Самому лезть или не стоит, вроде поддон так в полном доступе с виду?

ЗЫ: еще маленький вопрос, там через этот штекер можно было еще датчик температуры проверить, что то он у меня так и не прозвонился/не проОмился никак, или это нормально? ошибок на него не было

Залезь в поддон и проверь теперь непосредственно соленоид.
А то может в проводе (или разъёме) дело, а ты собрался детали покупать.