Щелчки в АКПП F4A22

[arsas]

Отдайте её на ПОЛНЫЙ ремонт. Гарантия будет. Я так понял, вам только гидроблок промыли ?

[jukimms875]

Спасибо, но во первых кому отдать?
До вас далековато, до Москвы 1100км.
Тем которые делали и сказали что бублик в порядке, а сами пружину растянули на клапане блокировке, теперь она стала на 3мм длиннее чем была как в мануале.
Или тем которые на вашем сайте висят и хотят за ремонт моего Гт 12р, и две недели ждать?
Лючше уж сам повезу его в Москву или куплю там б.у или мой пусть режут но в 4 раза дешевле.

Большое спасибо Всем, особенно активным пользователям за полезные советы!!
Подскажите где можно подешевле взять кольца для блокировки на ведущий вал и упорные шайбы на direct?

[jukimms875]

Отремонтировал ГТ в москве, с деталями обошлось 4р в ТТЛ.
Только теперь он стал свистеть на D и R при разгоне. Утром когда холодная сильнее. Боюсь что так опять вошер сгорит. Не езжу. Зато давление в ГТ появилось.
Как определить неисправность маслонасоса?
Давление редукционное как в книге 490 всегда. Но меня беспокоит свист, может быть недостаточна производительность насоса или причина в плохом ремонте ГТ?

[arsas]

взял да и закольцевал трубки на охлаждение и о чудо машина поехала

То есть радиатор всё-таки засран, если эффект был ?
Возможо свист теперь-результат масляного голодания Закольцуйте ещё раз, попробовать.
Да, а что с фильтром ? Менялся ли он ? Он в принципе не промывается, если я правильно помню-там микрофибра или вроде того, не металл. сеточка.

[jukimms875]

Фильтр мелкая латунная сетка.
помыл бензином чистый. Даже закольцованаый радиатор никакого эффекта, ттакой же свист.
Если машину заторможеннную понагружать в D и R. А потом поехать то почти не свисти но через метров 30 опять начинает свистеть на первой сильнее на 3 почти тишина.
Еще преключения на 3 запоздалое, а 4 так и не дождался.
Вопрос только один причина свиста ГТ или маслонасос(то есть недостаточное производительность)?

[jukimms875]

А еще смущает то что когда простоит не более часа то нормально посвитывает но едет. А вот если простояла более 6 часов то свитстит но не едет, как будто все масло стекло и маслонасочс не заполняет систему.
Когда перед ремонтом закольцевал она поехала, значит маслонасос мало качает масла, а ведь через него же может масло все стекать?

[arsas]

причина свиста ГТ или маслонасос

вывешиваем колеса, измеряем давление

[jukimms875]

Извините за глупый вопрос, зачем колеса вывешивать?
Чтобы мерять давления на разных скоростяхв D?
Кое что уже мерял.
1.Редукциооное как в мануале 490, дать газу увеличится незначительно и опять до 490, меньше не бывает.
2. на ГТ 550-650, в R В 2 L плавает в зависимости от оборотовот 200 до 650.
Какое давление мерять?

[arsas]

Мерять когда свистит. Мерять все что есть возможность. Берете помощника и вперед.
Заодно и послушаете, где свистит. Отвертку к уху, если стетоскопа нет

когда простоит не более часа то нормально посвитывает но едет. А вот если простояла более 6 часов то свитстит но не едет,

Вот после простоя и измеряйте.
Давно бы отдали спецам

[Меркул]

Вот человек!?, сразу говорили - закольцуй, теперь визг - ФИЛЬТР ВЫКИНУТЬ!!!!!!!!!!!

[jukimms875]

Во первых хочу всех кто мне отвечает сильно поблагодарить за помощь. Итак маслонасос шумел не качал масло, заменил фильтр прокладку насоса,вкладыш насоса,сальник насоса, и кольца на первичном валу и насосе и появилась 1,2 и задняя, но на 3 переключается с большим запозданием и кик дауна нет вообще, движок ревет а машина тормозит.
Масло в охладитель идет хорошо, давление редукционно всегда 490, а в ГТ вначале было(сразу после сборки 650, потом 250) а потом исчезло сосвсем?????(Гт после резки в ТТЛ)
И когда заводишь стоит шум как будто ктото в коробке воду льет из ведра.
Думаю что маслонасос сдох, но только вопрос как же тогда 1,2 и R работают и масло в озладитель фонтаном бьет(примерно 1литр за 10сек)
И если проешать немного после резкого разгона и остановки начитнает включаться блокировка ГТ при переводе рычага в D или R, а давление редукционное при этом также 490 и масло также прет в маслоохладитель.
И еще она едет потихоньку вперед и назад при переводе в D и R( раньше трогалась только если дать газу).
Вопрос: это маслонасос или искать в другом месте?
Подскажите где купить б.у насос?

[jukimms875]

Ну вот стоило похвалить всех профи и сразу все замолчали!!
Ну хоть что нибудь напишите где искать, может 23 раз снять короб и перебрать плиту?
Или только маслонасос менять?

[Baberr]

Коробка настолько проста ! Даже не знаю как ее можно собрать не так !
НАСОС ПОМЕНЯЛ( ОТРЕМОНТИРОВАЛ) ?????

[jukimms875]

Да не поменял. Нашел только за 8 в Москве и то не факт что подойдет, какие то продавцы странные, им не нужна модель короба а только модель машины и год выпуска!!
Ищу....
Где его найти за 3-5т??

[unforgivable503]

Поставь механику, она на митсубах хорошо встает. Переделок немного.

В моем городе старые галанты уже никто и не берется делать. Это такое гавно, на котором после ремонта умирает то, чего даже не касались и т.п.

Это пожалуй самая простая в сборке коробка и пожалуй одна из самых непредсказуемых.
БУ такой короб у нас стоит 700-900бакарей.