Агрегатка

Уважаемые профи помогите подскажите....Шевролет Старкрафт.умерла коробка...сделали:поставили весь ремкомплект,проехал 300км и снова выбросило масло через сальник между гидротрансом и коробкой.залил снова масло чтобы доехать в гараж.сначало сухо,немного проехал-резко потекло а потом течь пропала(передачи вродебы все есть).может какой редукционный клапан???поддаётся ли эта болезнь ремонту или замена и чего именно! трубки и шланги к охл. греются-значит циркуляция есть(система не забита!)масло как слеза.помогите,подскажите.

Втулка насоса или его хаб разбиты,лопнул флайвелл,не соосность коробки и двигателя.

а мозг-не может быть виновен-если неправильно собран?????

ну еще пару вопросов и надеюсь справлюсь..что такое хаб и флайвелл?и если не трудно где стоят и на что похожи?сначало пытался найти так но не вышло(это чистыы проф язык).а соосность есть 100%

Хаб-это то что торчит из трансформатора и входит в насос коробки,флайвлл-зубчатый венец.

сегодня снял коробку-сальник выдавлен.хаб-без изъянов,флайвлл-тоже цел.втулка внутри насоса-тоже цела и не выроботана!!! какие еще варианты могут быть-ПОДСКАЖИТЕ еще на что обратить внимание...не сплю,не ем уже из-за неё

Центрирующие штифты акпп-двс на месте? Если без них то короб висит на ГДТ ,течь и будет

штифты на месте-соединение плотное.а как проверить зазор втулки насоса и гидротранса???мерить там и там и высчитывать???какой он должен быть?сальник прям выдавливает из корпуса.не может быть очень высокое давление?

а еще вот что непонятно-почему течет не сразу.и течь иногда прекращалась???

Слив проверь,и втулку,на месте ли она.

Что за сальник? На моей практике куча самовыпадающих сальников, правда не в коробках, а в двигателях, я моторист вобщем то.. Просто неподходящий материал и сальник выпрыгивает с места.

ну еще кто подскажет какой зазор между втулкой насоса и гидротрансформатором должен быть?(какой люфт)и чем вымирять?или высчитывать?или он должен сидеть на ней плотно но вращаясь?Спасибо всем вам за помощь

В идеале зазор 0,1мм, допустимый 0,2мм, осмотри внимательно шейку ГДТ и проверь радиальное биение ГДТ

Наконец вытачили мне втулку в насос...правда неизвестно с каким усилием её туда сажали?ВОПРОС-втулка без всяких проходов для смазки...єто большой косяк?,не заклинит ли её? и что делать?зазор в пару соток пришлось дорабатывать самому(в ручную).Осталось залить мсасло и пробовать.Что вы думаете про всё это??? е ещё вопрос:тормозная лента на эжтой коробке получается что не регулируется? MD 8

БРОНЗА.а если её прикатывать в несколько подходов,,?токарь конечно не совсем грамотный нашелся но единственный кто взялся.плохо еще и то-что неизвестно с каким усилием она там сидит.