Агрегатка

исудзу трупер. мотор 3.5 коробочка 4L30. зашла в ремонт сегодня . оставил на ночь откисать болту глушителя. машина пришла с проблеммой нет задней передачи. в перед едит хорошо. неделю назад поменял масло. путем пролива. без замены фильтра. проехал 300 км. пока накатывал этот пробег на скорости загореля датчик температуры масла в коробке. заглушил завел и поехал. после пропала задняя. ... сейчас жеско включаеться драйв инагда плавно. на задней видно нагрузку по мотору . машина стоит. долил литр масла. машина на задней пытаеться ехать. и останавливается.ощибок нет .масло черное . предположения подгорело все высыпалась тормозная лента(на планетарку не похоже) .. и все сапутствующее.

Причем здесь тормозная лента!? Она не работает на ЗХ. На revers требуется давление на порядок больше чем на движение вперёд ,похоже фильтр забит до не возможности, и к тому же смысл оставлять старый фильтр при замене масла и тем более на этой акп. Меряй давление,что то станет понятно

один из пакетов, который работает на "перед"- "спекся", поэтому идет противо включение при включение R и машина стоит , но вроде загрузилась, отсюда и жесткое включение передних передач

один из пакетов, который работает на "перед"- "спекся", поэтому идет противо включение при включение R и машина стоит

Ну, несколько последовательных планетарных рядов, конечно непонятный механизм, но тем не менее его возможные состояния поддаются логике.
Поэтому, коробка вставала бы в клин, если бы "один из пакетов, который работает на "перед"- "спекся"".

(1)разобрал сгорел барабан второй передачи. все целое .бублик в ремонт(локап целый )все целое меняеться сальник подшипник). саленоиды проверяю .опресовываю отдаю.
(2) машина проходит 71 км. нет 3-4 передачи .диагностика говорит все окей. снимаю коробку сгорел все тотже барабан 2 передачи. пресую сливает запорный клапан в поршне . меняю барабан (хороший) собераю все перемываю. ставлю новый саленоид(В)2-3 передачи. отдаю машина проходит 230 км после слов водителя тахометр подкидывает до 6000 тысяч оборотов. потом загараеться ат. темп. на понеле загораеться чек. на понете. . и все нет 3-4 передачи . сгорела все таже 2 передача.диагностика говорит неправельное передаточное отношение по выходному валу.радиатор охлождения дуеться и проливали в течение получаса.оговорюсь узнал только вчера. хозяин вытаскивал трупером крузака с болота и с териконов. блакировку переднего моста включает на скорости 90 км в час.

добавлю машина стояла 8 месяцев.с ремонтом мотора

тема закрыта машина уехала.