Агрегатка

M. Pajero 96г. 4М40 коробка V4AW3 не включается 4 передача. Процессор 2х фишечный, ставили на другую машину -работает. Проц не дает разрешение включения 4, если на ходу на 3 пер. отключить питание от второго соленоида 4 включается. Температурный датчик при 40 гр. сопротивление 4,5ком. Ставил параллельно резистор 1ком нет эффекта, замыкал на массу тоже нет. По схеме все провода прозвонил-все приходит, обрывов нет. Ошибка была на дроссель, удалил ее, больше не появляется. Подскажите может кто сталкивался.

Во время езды на том же подъемнике на соленойд 4ой пер питание идет или нет?.Думаю что нет.Рабочая 4я говорит что с гидромеханникой
все в порядке.Значит надо рыть по схеме что с процессором?Или я что то ни так понял.

На 4 пер. оба соленоида должны быть отключены.На 3 пер. соленоид 2 включен, когда его принудительно отключаеш происходит переключение на 4. Проблема не в коробке и не в процессоре. Скорее всего проводка или проц движка. На коробке стоит датчик выходящей скорости а входящей нет. Откуда коробочный проц берет показания тахометра?

На моторе стоит только датчик на стрелочный указатель температуры, его я пробовал перемыкать на массу 4 нет. Других датчиков по схеме нет.

проверь личные сообщения скидывал адресок . с решением проблеммы.

Возможно мотор меняли, надо смортреть провод синий с белой полоской..гденить болтается рядом с температурным..

Проблема решилась. На раздатке стоит датчик спидометра. От него идет сигнал на щиток на сам спидометр далее сигнал усиливается и идет на проц коробки, движка, на абс, на закрывание дверей и телевизор. При замене телика на магнитолу какие-то спецы ему соединили этот провод с габаритами, после чего он еще некоторое время ездил на 4пер. пока не стемнело. В щитке заменили сгоревший транзистор и машина поехала. На днях выложу схемы подключения процов одно и двух фишечного. Спасибо всем кто откликнулся.