Агрегатка

Приветствую всех,
просканировал машину,
вышла ошибка
Р0730 Incorrect Gear Ratio

Коробку еще не видел,
что бы это могло быть?

Дословно - неправильное передаточное отношение, а по простому это значит пробуксовка , в ремонт её!

коробка переключалась с пробуксовками, иногда валилась в аварию
снял, разобрал, все фрикционы целые. вход целый. в поддоне нет стружки, разломал фильтр, несколько мелких металлических частиц. масло черное, но не гарелое
все. что нашел см на фото
может ли это повлиять на корректную работу коробки и что вызвало эти задиры?

еще вопрос, с каким моментом тянуть заднюю крышку (полновприводная версия)

такое повреждение не повлияет на работу (если конечно подшипник не приварился)
следы от подшипника на шелле- не критично.
смотри внимательно втулку во входном валу -куда вставляется этот шелл-не выехала ли? износ указывает на голод по смазке из центрального канала.

крышку тяни на 3 кг -не сильно и без фанатизма.

съездил в гараж, еще раз все пересмотрел. все целое, ну разве что поршень F свободно ходит (под замену)
допросил еще раз клиента, оказывается не было пробуксовок. стрелка тахометра не задиралась.
всего раз машина дернулась на одной из низких передач и упала в аврию. все
еще раз- механика целая, все втулки целые, все подшипники целые, насос без выработки (чуть подтекал, сальник поменяю), резинки, прокладки- целые
что это- гидроблок?

А как на счёт бублика ?

бублик в распилку.
может из- за него случиться ошибка- пробукс?

Если масло горелое , а видимых повреждений нет , то можно предположить , что трансу конец .

Теплообменник промой . Много в нём грязи ? Масло с бубна идёт практически сразу на него . Как дела с корпусом насоса , ну и с насосом соответственно ? Повторюсь . Надо было поймать момент сваливания в аварию . А то даже не понятно на какой передаче дёрнулась и в какой момент . Сейчас надо идти по простой схеме : - Тщательная диффектовка с просмотром гидроблока и соответственно - капремонт ( чтоб потом мысли не возникали из-за механики или нет ) . И после установки диагностика на живом агрегате .

Приетствую всех,
Разобрал плиту, собирая возникло подозрение, а не потерял ли чего?

посмотрите пожалуйста на фото. должно ли что- нибудь быть на месте указанном ковырялкой?

Резиновый темпфер потерял.....
Чёрненький такой...

Здрвствуйте, огромное спасибо за помощь,
собрал агрегат, осталось еще вопрос-
не знаю куда дуть, чтобы прохлопать пакеты, я сфотографиовал все, что нашел, подскажите пожалуйста какие еще?

Заранее спасибо!

спасибо за ваши советы.
собрал короб, прикрутил, покатал.
на хололдную 2- 1 пинок. как при включенной блокировке ГТ. машину трясет, обороты падают, авария.
ланч видит ошибку GENERAL FAULT (вроде так)
при прогреве все начинает работать как полагается.
планирую сменить два черных соленоида и на всяк случай ЕДС 5
посоветуйте пожалуйста, привильно ли я копаю?

Привет!
транс надо ремонтить или менять однозначно- 99% он мертвый по внутреннему уплотнению, внимательно посмотри коробочный жгут проводов (например подавая ток через большую лампочку на аккумуляторе)- частенько бывает что прокисает жгут (я позавчера менял его на 5-24-валилась в аварию сразу)