Агрегатка

Здравствуйте.
Симптомы: коробка не переключает на пятую. Периодически встает в аварию, без всякой закономерности. После выкл/вкл зажигания аварийный режим снимается. 4 передачи работают идеально - ни рывков, ни дерганья и т.п.
Диагностика показывает следующие ошибки:
153 CAN: сигнал нагрузки DME
155 CAN: температура двигателя DME
154 CAN: положение дроссельной заслонки
100 Контроль передачи.
По двигателю ошибок нет.
Вообщем диагност говорит, что 153, 154, 155 - это что-то с проводкой от мозгов автомата к движку. Возможно попала вода или повреждена изоляция и т.п.
100 - пробуксовка на пятую. Т.е. надо вскрывать коробас и ремонтировать. Впринципе, все понятно, но все же перед вскрытием хочу спросить у знающих людей...
Вопросы:
1)Может ли все-таки не переключать на пятую из-за первых трех ошибок или это чисто механическая проблема?
2)Где проходят провода от мозга атомата на датчики? Машина е36 96 г.в.
3)Еще вопрос по уровню: на чуть теплой коробке масло не переливается через пробку, на хорошо прогретой нехило так вытекает(естественно все на заведенной). Как правильно проверить уровень?
СПАСИБО

с такими кодами 5 будет если АКПП исправна ,
неисправности спорадические или статичные?
линия связи с DME - три провода находятся в коробке под воздухозаборником печки в капоте

масло на холодной коробе при работающем ДВС до уровня среза заливного стакана внутри

По пятой понял. Это походу болезнь у этих коробок, будем вскрывать.
В аварийный режим встает абсолютно безсисстемно, но стабильно пару раз за день. Единственная закономерность - на небольших скоростях 10-30 км/ч.

посмотри расходомер на двигателе сигнал нагрузки он формирует для АКПП
если дохнет-будет аварийный режим

Вряд ли это расходомер, т.к. в ошибках сразу показывает и датчик температуры и ДПДЗ. Скорее всего проводка, буду смотреть что там с ней. Тем более что по самому движку никаких ошибок.