Агрегатка

Нужна помощь, буду рад любой информации! В общем проблема такая: Nissan Elgrand 2006 Бензин 3.5л 250л.с. данный автомобиль был куплен на аукционе в Японии и был пригнан моим шефом с Абхазии сюда. С авто утверждают, что он был в полном порядке, но когда он был доставлен короблем, после чего машину пытались завести, был вздутый аккумулятор и пытались завести с пускового зарядного устройства, когда завели, то заметили, что машина трогается с 3 передачи и присутствует R. Приехала она к нам, подключили сканер и считали коды ошибок в АКПП-p0744. Далее сняли гидроблок и обнаружили один не корректно работающий соленоид, заменили на новый и заменили новое масло, код неисправности был успешно удалён, после чего прокатились и ситуация все таже. Сканер видит положение селектора, также распознаёт передачи, но трогается она с 2000-2500 оборотов. Схем на проводку я не нашёл(

В этих коробках при тяжёлых условиях эксплуатации и особенно при таскании тяжестей дохнет блокировка ГДТ. Его ремонт практически всегда приводит к положительным результатам

А можно поподробнее о гдт? Сколько и как сложно это сделать?

АКПП я так понимаю re5r05a ?
Обычно название указано на табличке вот такой https://parts.japancar.ru/jc/view/parts ... ml#photo-1
Вы откуда ? Направили бы к знающим людям.
Блок управления находится на гидроплите в поддоне АКПП.
Схем проводки на Эльгранд нет в природе.
Та книга, что в продаже, считай без электросхем.

После "прикурки", писец ТСМ!

Слетело стопорное кольцо , удерживающее пакет фрикционов в гидротрансформаторе. С уважением.