Агрегатка

собссно сабж. Шаран 1.9TDI PD 2002год, вроде Jatco 506, на холодную не включается реверс. Если короб прогреть то ведет себя абсолютно нормально.
Предполагаю залипает клапан, посему хотелось бы выпросить у народа мануал по этому коробу.
Спасибо !

AndrejKv писал(а):собссно сабж. Шаран 1.9TDI PD 2002год, вроде Jatco 506, на холодную не включается реверс. Если короб прогреть то ведет себя абсолютно нормально.
Предполагаю залипает клапан, посему хотелось бы выпросить у народа мануал по этому коробу.
Спасибо !

на супорте муфты low-reverse залипают тефлоновые кольца, при прогреве уменьшается зазор и как не странно давление поднимается

Не слушай, предыдущий совет. В твоем случае, это соленоид. и лучше поменять их все, если до этого не меняли.(т.к обычно они сыпятся парами, как назло))
С Уважением.

тема до сих пор актуальна, машина в принципе ездит, потому на долгие изыскания ее пока не было желания ставить...

касаемо соленоидов - а разве реверс от соленоидов хоть как то зависит ? вообще, нет у кого мкрзилки по этому коробу ?

то что это не кольца - я почти уверен, т.к. до прогрева у нее ВООБЩЕ нет реверса, даже когда на подъемнике висела колеса не крутились...

Все JF-506 установленные на Sharan, которые попадали в руки, при пробеге в 100-120 тысяч всегда имели механические дефекты.
Да и после устранения дефектов по "механике" часто требовали замены либо соленоидов, либо гидроблока в сборе.

почитал VWшный SSP, там написано что реверс НИКАК не связан с блоком управления и включается без всяких соленоидов.
..
Еслиб это был треснутый барабан, или херовые кольца, то предполагаю, что задняя имела бы хоть какие-нибудь потуги, да и на прогретую бы буксовала
..
Поэтому чем дальше тем больше уверен что это косяк включающего клапана, другое дело - где узнать какой это клапан итд.. Дайте кто мануал, плз !

Проверил давление в Реверс клатч - 8атм, так что барабан очевидно целый, тем не менее пока не прогреется то реверса нет.
Никто не в курсе, на какой заглушке можно проверить давление Low&Reverse Brake ?

вчера сдал шаран дизель, JF506 .Приехал с отсутствием задней передачи,
ошибок нет.При включении задней грузится ,но не едет ,а спидометр работает.Разобрал --- оборвало тормозную ленту на директе..

дык тогда б вообще не было задней, а так - она есть, после 10мин прогрева, и даже не буксует..

AndrejKv писал(а):почитал VWшный SSP, там написано что реверс НИКАК не связан с блоком управления и включается без всяких соленоидов.
..

Написанный бред в студию
А драйв тоже не как не связан с соленоидами

MAUAL VALVE
The hand-operated change-over valve
It is actuated by the selector lever.
The driver defines the desired drive position with
the selector lever. Fourth gear and reverse gear
are engaged directly via this valve without
intervention by the control unit...

Номер соленоида, участвующего во включении реверса в студию, плз!

Седня попробовал отключить разъем с ЭБУ - так в чисто гидравлическом режиме задняя включается сразу...
есть у кого какая мысля ?

НУ и....делай вывод

сложно делать выводы не имея схемы гидроблока..
...........
Спустя пару часов ковыряний выяснил, что если отключить соленоид N90, то задняя включается сразу. Если вместо него повесить сопротивление 15ом, чтоб ТСМ не видел ошибку, то тоже задняя есть.

Возникает вопрос, какое отношение High Clutch (K1) solenoid может иметь к реверсу ???
Знатоки джатки, отзовитесь, плз !

лезь в техничку я там повесил JF506 и меняй соленоиды