Агрегатка

Всем привет! Е39 рестайл коробка 5hp19, машиной владею меньше года(визуально у машины пробег под 300) и месяца 3-4 назад заметил что коробка иногда подтупливает, когда едешь с одной скоростью, то начинают обороты меняться, гдето на 200-300 , ощущение как будто передачу то вверх то вниз переключает, и по городу когда едешь,в плотном движении, спокойно, при переключении передачи толчки начинаются как будто он не может передачу воткнуть, но это редко бывает и недавно заметил при кикдауне перестала переключать передачу(хотя раньше нормально все было) разгоняет ускорение норм но в отсечке газует и не переключает, заежал на диагностику к коробочникам, сказали ошибок по коробке нет, (чувак со мной прокатился) сказал переключает нормально без пинков, мол рано еще чинить ее, но сказали масло черное, надо менять и сказал чинить АБС(сейчас неработает) типа проблемы могут уйти, но я в чудеса не верю. ТАК ВОТ! Мое видение ситуации, скорее всего бублик в ремонт, гидроплита в переборку, мойку!?? Подскажите, если кто шарит в коробках, а то может я ине прав. И недавно посетила идея раз уж всеравно коробку снимать может и коробке ТО провести, сальники там всякие втулки поменять? И подскажите если менять это самому, но под руководством механика специализирующего на ремонте авто но не АКПП велик ли риск напортачить чтонибудь? Заранее спасибо!

Подскажите, если кто шарит в коробках

И подскажите если менять это самому, но под руководством механика специализирующего на ремонте авто но не АКПП велик ли риск напортачить чтонибудь?

Лишь бы не повар

Если б в этом разбирался то у вас бы не спрашивал! не вижу поводов для стеба

Ты когда в парикмахерскую заходишь,тоже с ходу спрашиваешь,здесь есть кто постригать умеет?

Ну так ответь на вопрос, если конечно ты не из тех кто неисправность по фотографии определяет.

риск напортачить велик. особенно если руководитель- кузовщик или шиномонтажник.
в гидроблок надо лезть обязательно, прокладку под среднюю железяку из паронита надо рубить самому его можно купить в резинотехнике. болты тормоза в корпусе на фиксатор. соленоиды все поперещелкать подавая на них 220 вольт от розетки через резистор от катушки зажигания с газели . там переменный ток и трещать будут будь здоров как

Спасибо! А не подскажете бублик на ремонт куда лучше отправлять? чтоб честно сделали и качественно. Был в местной конторе, сказали бублик за 15 чинят вроде в казань отправляют, почитав потом отзывы, понял что веры нет этой конторе, народ хает ее, не казань конечно а самарскую.

А что мешает отправить в Казань самому? только имейте ввиду- акпп сервисов там как блох на собаке, а нужный вам один

Антон123 писал(а):Ну если конечно ты не из тех кто неисправность по фотографии определяет.

А ты остряк,и характер наверное взрывной
Я именно тот о ком ты меня себе представляешь,гаражный рукожоп и действительно определяю поломки по фото,а ещё и по звуку,это когда кет кет кет кет,еще воду заряжаю,как алан чумак,когда шарю в темноте руками.
На все остальные вопросы не по теме в личку,ответит мой адвокат

Антон123 писал(а):Спасибо!

Антон- над вами стебутся, не принимайте все что вам написали как руководство к действию.
Вам сказали верно, чините абс в первую очередь.

Дело не в коробке. Ты же пишешь сам, что она переключает. След- но она делает свою работу.
ЭБУ получает неверные данные с датчиков. Смотри АБС , топливную коррекцию и все датчики, кот с ней связаны: ДМРВ, ДПДЗ и кислородники. Вероятно что- то не так с оборотами (ДПКВ, оба датчика оборотов АКПП, датчики оборотов АБС) , расходом воздуха и нагрузкой.