Агрегатка

воюю с мехатроном 0AM, давит с аккумулятора хоть ты тресни кстати трещин в корпусе, куда аккум вкручивается, нету (у меня их штук пять причем все разных номеров, но одного и того же артикула, начинающегося с 0AM)... отверстие под аккумулятором везде одно (бывает два). резинок родных нету, подбираю постоянно насилует при вворачивании аккумулятора... один раз мне удалось только собрать комбинацию, которая минут сорок поработала но потом опять смотрю давление ниже 50 на горячую падать начало, под капот гляжу а там знакомая песня, весь мегатрон в масле сверху выкрутил аккумулятор, а резинку напополам разрезало вообще((( единственное что не подменял так это саму плату, (программатор голову парит). не встречал никто такую проблему?

Мне кажется, если бы эту трещину было видно невооруженным глазом, то аккум уже оторвало бы сразу нахрен, и он, как обычно, упёрся бы в поддон. 50 бар давление - там большой трещины не надо, один хрен продавит.

возможно, но не четыре постели же подряд и слышно в мехатроне когда мотор заглушишь как шипит масло
я вот че думаю: а не может датчик давления на плате п......деть, вот она резинки и давит..... с закручиванием аккумулятора тоже вопрос, каким моментом его тянуть? и чем он больше уплотняется, буртиком на самом краю аккумулятора и самой алюминиевой постелью или же наоборот не доходит и только резинкой держит?

В тазу запустить, как вариант и посмотреть. Насос запускается через несколько секунд после подачи напряжения на 15 клемму. Только лучше чем-нибудь отгородиться , а то как гидрик, зараза, поддон гнёт отстреливая

autoservice164 писал(а):возможно, но не четыре постели же подряд и слышно в мехатроне когда мотор заглушишь как шипит масло
я вот че думаю: а не может датчик давления на плате п......деть, вот она резинки и давит..... с закручиванием аккумулятора тоже вопрос, каким моментом его тянуть? и чем он больше уплотняется, буртиком на самом краю аккумулятора и самой алюминиевой постелью или же наоборот не доходит и только резинкой держит?

А хрен его знает, честно говоря. Но клапан сброса там стоит и настроен он, по-моему, на 70 бар, так что сильно не передавит.
У меня есть резинки очень похожие по размерам на оригинал на аккуме. Могу отдать пару-тройку штук на пробы.

аааа и еще важный момент, машина дилерская, в мегатрон нога человека еще не ступала, но приехала она ко мне с ошибкой P17BF защита от игра которая, и аккумулятор я практически от руки открутил (видимо и ошибка потому и вылезла, что насос из за этого не прекращал работать.... у меня также и начала она выскакивать только тогда когда опять через резинку(?) давить стало и сапунить соответственно...)

В тазу запустить, как вариант и посмотреть. Насос запускается через несколько секунд после подачи напряжения на 15 клемму. Только лучше чем-нибудь отгородиться , а то как гидрик, зараза, поддон гнёт отстреливая

смотрел в ютюбе как хлопает надо бы клиентах назойливых такой теракт мутить чтоб над душой не стояли

просто смех смехом а мехатроников штук пять валяется комплектных и столько же разобранных, надо же секрет лака страдивари то когда нибудь уже познать

autoservice164 писал(а):В тазу запустить, как вариант и посмотреть. Насос запускается через несколько секунд после подачи напряжения на 15 клемму. Только лучше чем-нибудь отгородиться , а то как гидрик, зараза, поддон гнёт отстреливая

смотрел в ютюбе как хлопает надо бы клиентах назойливых такой теракт мутить чтоб над душой не стояли

ага, и статью потом получить... Я уже попробывал разобрать с гнутым поддоном Один такой недавно парнишка-клиент забрал, я его очень предупреждал не разбирать, а он упорно просил отдать ему старый мехатрон.

autoservice164 писал(а):просто смех смехом а мехатроников штук пять валяется комплектных и столько же разобранных, надо же секрет лака страдивари то когда нибудь уже познать

Пора бы уже китайцам научиться фигачить к ним корпуса гидроблоков подешёвке, отбоя бы не было.

да вот думаю, неплохо бы к тазу с маслом манометр килограмм до 80 еще бы вразрыв куда нибудь, а к разъему платы через обд2 разъем через каны и к линию вагком подвесить... так то реально все это, думаю, и можно проверять тогда, п....дит датчик давления или нет...куда только манометр в разрыв кинуть.... простаку у токаря заказать между насосом и его постелью и муфту соединительную для мотора подлиннее сделать....