lakti писал(а):нужен мануал dp0/al4. lakti@inbox.ru

Надо было еще приписать - "...и побыстрее!"

А что нужно? Почту давайте.

Разобрал... Три шарика достаются через пазы- постукивая, потряхивая и матерясь (можно, даже не доставая, загнать в пазы)потом конус набок и оставшиеся шарики, скатываясь в кучу, перестают клинить.

Привет! При сборке первичного шкива была допущена халатность и шарики, все 6 штук, попадали вниз в выточку под масло. Теперь половинки шкива клинит и нет возможности разобрать. У кого-то была такая засада? Три шара можно подогнать в пазы, но 6!...

Новый- под заказ недели две-три, бу на просторах интернета ищите, мы на Авито в свое время нашли... С сальником намного проще- по размеру из каталога подобрали

Да, пора опять в сканеры инвестиции делать. Глянули нормальным сканером, а там температурный датчик -30 показывает (и ошибок не пишет- все устраивает). Верхний кусок шлейфа пришлось поменять из-за терморезистора...

Была бы у меня на нее диагностика! Карман в авто этих годов в дате абракадабру транслирует, у ланча те же грабли, но вроде есть подозреваемый...

Ленивый клиент какой-то. Давно они уже сами их меняют через плечо поглядывая на Драйв 2 в телефоне.
Нет, не надо

Какие есть варианты кроме замены гб? На горячую, даже после 5 мин прогрева работает почти без замечаний. На холодную D c ударом, R чуть мягче. Грешил на регулятор давления- поменян.

Проблема явно гидроблочная. Уверены в подставляемом ГБ? Для начала SL2 поменять или лучше все три.

Проканало...

Технологией поделитесь? С рабочего размеры перенести- проканает?

Клиент решил сам машинку отремонтировать, снял гб, выкрутил все, что видел, не отметив положение регуляторов, в итоге получил не едущую никуда. Вопрос- можно ли как-то оживить клиента вместе с его блоком ? Сейчас авто пока ездит на моем...

Кто-нить брал, есть статистика? Цена довольно заманчивая...

И мне, и мне! Давно на мойку коплю!