Проблемы были две. В общем самое гнусное в нашей работе это когда одновременно несколько поломок со своими симптомами. 1)Начну с первой поломки "пинки при торможении" , осциллограмма показала что маркер плавает как хер в проруби, показания плывут волной. Это значит ,что маркер , он же хаб ...

В общем самое гнусное в нашей работе это когда одновременно несколько поломок со своими симптомами. 1)Начну с первой поломки "пинки при торможении" , осциллограмма показала что маркер плавает как хер в проруби, показания плывут волной. Это значит ,что маркер , он же хаб муфты 4 передачи , ...

Сделал осцилограмму датчика А выходного вала и все стало ясно .

решил проблему

Толчки в гидравлике это слишком быстрое увеличения давления в системе , что бы не было толчков есть редукционный клапан или гидроаккумулятор, возможно дело в мозгах , посмотрите гидросхему, соленоид блокировки в положении OFF замыкает давление?

Замеры линейного давления показали , 8 кг на не прогретом масле , по мере прогрева падает до 6,5 кг. Норма 8,3-9 кг на 2-3 передаче при 2,500 об/мин . Даже на холодном масле ниже нормы. У кого какие предложения?

Это не блокировка
Сегодня замерил редукционное давление , 2 кг.вместо положенных 4кг. Повернул винт на 2.5 оборота , поднялось до 3 кг. Короче нужно отрегулировать линейное и редукционное давление. Это масляный насос мозги ипёт.

Если были замкнуты провода на мозги , возможно им плохо стало, электроника она такая.

Походу это блокировка гдт шалит , по схеме соленоид блоки в положении OFF перекрывает канал , может быть что на горячем масле он сифонит.

Похоже на муфту свободного хода.

Кому интересно вот датчики Hyundai 4595534551 , только прикол, в корпусе разьема защелка на 180 градусов перевернутая ,ее срезаешь и подключаешь, разьем стандартный митцубисевский.

В том и дело что датчики новые абсолютно, проводку до компа прозвонил, сопротивление на датчиках как в мануале , 235-275 . Нужно батюшку с кадилом вызывать .

Сегодня вылезла новая ошибка , раньше ее не было , ошибка 31 , либо датчик оборотовА либо датчик vehicle speed sensor он же геркон датчик в приборке. Раньше отключал разьем с датчиков комп вообще ошибок не давал.

Спасибо за инфу! Муфту эту , крутил вертел , вроде не заклинила, от руки очень туго медленно вращается, при трогании с места с выкрученным рулем или в поворотах машина ведет себя адекватно . У нас вообще зимы нет , что такое снег уже забыл , по говнам вообще не гоняю , ездил только по асфальту. Она ...

Вискомуфту как проверить? Х.З. только если скинуть трансфер с задним карданом и покататься без них.