Итак должна ехать, без обновления. Об этом конечно пишут везде,но из нашей практики - всё равно какие солики, новые поставил, забыл!

Была такая проблема с селектором!

Может быть ведомую шестерню (наружную) в насосе перевернули, там с одной стороны фаска есть Фаской внутрь нужно ставить. Проверьте.

От какой машины и объем двигателя? сам корпус нужен тебе?

спасибо за подгон! Будем ждать...

Про обгонку верно! Были такие грабли - поставили обгонку все поехало как надо.

Подумайте также и о том, что маслом из радиатора (теплообменника) и соответственно после фильтра тоже, осуществляется смазка планетарного редуктора. И установив фильтр более тонкой фильтрации, Вы уменьшите количество смазки для планетарки и тем самым ее убьете!

Топливный фильтр предназначен, в первую очередь, для топлива. Другой фильтрующий элемент. А для ATF есть специальные трансмиссионные фильтра с магнитом для сбора стружки, они же продаются свободно, чего тут колхозить-то?!

Да, также как и давление 7,5 бар при заглушенном двигателе!!!

В корпусе электроразъемов могут быть перепутаны местами два разъема, если там кто-то лазил уже. Была у нас машина с такой проблемой, попробуй-проверь!

с соленоидами там проблема есть. Но все равно всю плиту под замену их отдельно не бывает.

в такой ситуации уже можно не делать тест Коробку в переборку, транс в ремонт, радиатор ставить отдельный, ну а гигидроблок 50:50, может и поживет еще.

Прошивать у дилера!

Влад, а у тебя там робот или U-440?

Вверх форума смотри, у них недавно брал.