Привет, а когда заводишь дергается машина?

Обычно так сцепление ведет себя, диски от нагрева повело

Барабан от вала отдельно крутиться

Разбирай не бойся, главное не спеши. И чистота рабочего места.

Привет. Прокладку можно и вырубить,не страшно. А дальше то разбери АКПП , и первый барабан который с валом разбери, посмотри он по сварке лопается.

Опыт сын ошибок трудных и гений парадоксов друг.
Удачной сборки

Привет, этот канал можно не замазывать.А шарик надо!!!

Привет, точно знаю что без него не трогается на D, первый пакет вроде бы.Не помню. Машина приезжала после ремонта не трогалась на D, разобрал все целое, а шарика нет. Поставил и все. И еще!!!! насосы надо сравнить по каналам, разные бывают. Делал из двух один, сгорела АКПП , канал лишний был. Холодн...

Привет, шарик в насосе не потерял??? И регулятор промой хорошо

Втулки менять надо. Видать не поменяли.

Всем привет, хочу приобрести сварку для гидротрансформаторов, кто сталкивался с поиском оборудования для ремонта ГДТ и запчастями???

Ktag имеется, а каким протоколом или чем там читать, он автоматом не выбирает????

Привет, скорее всего ТСМ кривой, у меня машина пиналась с третьей на четвертую,три недели пытался адаптировать. два раза вскрывал, соленоиды менял. Подкинул другой ТСМ и все, ни рывков,ни букса.

Добрый день всем, проблема с блоком управления АКПП , пишет внутреннюю ошибку 0601 . Есть новый блок с другим номером, надо как то его прописать. Вопрос, каким программатором его пишут ????? MDI GM не может,пишет ставь правильный блок.

Привет всем, надо клапана(соленоиды) переключения проверить. Очень часто не хотят работать.