Доброго времени коллеги,приехал фолькс Б6,короб 09G сгорел вдымину к1,прожрало кольцами канавки,к1,ориентировочно 2-го поколения,алюминиевый поршень с зубцами,6 фрикционов.Нашёл к1 в сборе 3-е поколение.Подскажите,можно воткнуть к1 третьего поколения в сборе вместо 2-го?

Назад должна ехать по-любому.

Очень похоже на ТСМ.

Доброго времени Коллеги,подскажите по количеству шлицев на входном валу,те что в бубен в ходят,Вояджер 2008 года,двигатель 3,3л.короб-41TES VLP.
По мануалам должно быть 24 шлица,по факту-22,но история коробки неясная.

Да чего тут расписывать:разваливается бубен,гнусь из него плывёт по системе,затыкает мелкие отверстия,как правило в сеператоре г/б и клинит золотники.
После сгорания планет из-за масляного голодания в коробе чинить уже почти нечего.

Может и соленоид блокировки дурить.

А сетку-то ту поставил?

Гидроблок не трещит.

Я,когда свою перебирал,тоже обратил внимание что шея прослаблена,но ничего,наботает.Если сёдла под шарами целые,то забей на пузыри,воздух не масло и давка другая.

Соленоиды точно ни при чём,дпдз,расходомер,надо посмотреть текучку по мотору и коробке.

Если встаёт в аварию,а ошибок нет,то:или сканер такой,или блок лёг.

Отправил.

Почту давай.

Да полно такого,еб...шься с одним,а причина,как оказывается потом,совсем в другом месте.

Нужны скрины параметров из GDS?